Produkty SKF

SKF LGMT 3 to smar na bazie oleju mineralnego zagęszczony mydłem litowym. Ten najwyższej jakości środek smarny ogólnego przeznaczenia sprawdza się w różnorodnych zastosowaniach przemysłowych i motoryzacyjnych, w których potrzebny jest sztywny smar.

• znakomite właściwości przeciwkorozyjne
• duża odporność na utlenianie w zakresie zalecanych temperatur pracy

Typowe zastosowania:

• łożyska o średnicy otworu ponad 100 mm (3.9 in)
• łożyska z wirującym pierścieniem zewnętrznym
• wały pionowe
• stale wysokie temperatury otoczenia, przekraczające +35°C (+95°F)
• śrubowe wały napędowe
• sprzęt rolniczy
• łożyska kół samochodów osobowych, pojazdów ciężarowych i przyczep
• duże silniki elektryczne

SKF LGMT 3 to smar na bazie oleju mineralnego zagęszczony mydłem litowym. Ten najwyższej jakości środek smarny ogólnego przeznaczenia sprawdza się w różnorodnych zastosowaniach przemysłowych i motoryzacyjnych, w których potrzebny jest sztywny smar.

• znakomite właściwości przeciwkorozyjne
• duża odporność na utlenianie w zakresie zalecanych temperatur pracy

Typowe zastosowania:

• łożyska o średnicy otworu ponad 100 mm (3.9 in)
• łożyska z wirującym pierścieniem zewnętrznym
• wały pionowe
• stale wysokie temperatury otoczenia, przekraczające +35°C (+95°F)
• śrubowe wały napędowe
• sprzęt rolniczy
• łożyska kół samochodów osobowych, pojazdów ciężarowych i przyczep
• duże silniki elektryczne

SKF LGWA 2 to najwyższej jakości smar plastyczny na bazie oleju mineralnego, ze środkiem zagęszczającym w postaci kompleksowego mydła litowego, odporny na zwiększony nacisk (EP). Smar LGWA 2 jest zalecany do wszelkich zastosowań w przemyśle i motoryzacji, w których obciążenia lub temperatury przekraczają poziomy dopuszczalne w przypadku smarów ogólnego przeznaczenia.

• znakomite smarowanie w temperaturach dochodzących chwilowo do +220°C (+430°F)
• ochrona łożysk kół pojazdów pracujących w trudnych warunkach
• skuteczne smarowanie nawet w warunkach zawilgocenia
• skuteczna ochrona przed korozją i duża odporność na działanie wody
• znakomite smarowanie w warunkach dużego obciążenia i niewielkich prędkości obrotowych

Typowe zastosowania:

• łożyska kół samochodów, przyczep i pojazdów ciężarowych
• pralki
• wentylatory i silniki elektryczne

SKF LGWA 2 to najwyższej jakości smar plastyczny na bazie oleju mineralnego, ze środkiem zagęszczającym w postaci kompleksowego mydła litowego, odporny na zwiększony nacisk (EP). Smar LGWA 2 jest zalecany do wszelkich zastosowań w przemyśle i motoryzacji, w których obciążenia lub temperatury przekraczają poziomy dopuszczalne w przypadku smarów ogólnego przeznaczenia.

• znakomite smarowanie w temperaturach dochodzących chwilowo do +220°C (+430°F)
• ochrona łożysk kół pojazdów pracujących w trudnych warunkach
• skuteczne smarowanie nawet w warunkach zawilgocenia
• skuteczna ochrona przed korozją i duża odporność na działanie wody
• znakomite smarowanie w warunkach dużego obciążenia i niewielkich prędkości obrotowych

Typowe zastosowania:

• łożyska kół samochodów, przyczep i pojazdów ciężarowych
• pralki
• wentylatory i silniki elektryczne

SKF LGWA 2 to najwyższej jakości smar plastyczny na bazie oleju mineralnego, ze środkiem zagęszczającym w postaci kompleksowego mydła litowego, odporny na zwiększony nacisk (EP). Smar LGWA 2 jest zalecany do wszelkich zastosowań w przemyśle i motoryzacji, w których obciążenia lub temperatury przekraczają poziomy dopuszczalne w przypadku smarów ogólnego przeznaczenia.

• znakomite smarowanie w temperaturach dochodzących chwilowo do +220°C (+430°F)
• ochrona łożysk kół pojazdów pracujących w trudnych warunkach
• skuteczne smarowanie nawet w warunkach zawilgocenia
• skuteczna ochrona przed korozją i duża odporność na działanie wody
• znakomite smarowanie w warunkach dużego obciążenia i niewielkich prędkości obrotowych

Typowe zastosowania:

• łożyska kół samochodów, przyczep i pojazdów ciężarowych
• pralki
• wentylatory i silniki elektryczne

SKF LGWA 2 to najwyższej jakości smar plastyczny na bazie oleju mineralnego, ze środkiem zagęszczającym w postaci kompleksowego mydła litowego, odporny na zwiększony nacisk (EP). Smar LGWA 2 jest zalecany do wszelkich zastosowań w przemyśle i motoryzacji, w których obciążenia lub temperatury przekraczają poziomy dopuszczalne w przypadku smarów ogólnego przeznaczenia.

• znakomite smarowanie w temperaturach dochodzących chwilowo do +220°C (+430°F)
• ochrona łożysk kół pojazdów pracujących w trudnych warunkach
• skuteczne smarowanie nawet w warunkach zawilgocenia
• skuteczna ochrona przed korozją i duża odporność na działanie wody
• znakomite smarowanie w warunkach dużego obciążenia i niewielkich prędkości obrotowych

Typowe zastosowania:

• łożyska kół samochodów, przyczep i pojazdów ciężarowych
• pralki
• wentylatory i silniki elektryczne

SKF LGWA 2 to najwyższej jakości smar plastyczny na bazie oleju mineralnego, ze środkiem zagęszczającym w postaci kompleksowego mydła litowego, odporny na zwiększony nacisk (EP). Smar LGWA 2 jest zalecany do wszelkich zastosowań w przemyśle i motoryzacji, w których obciążenia lub temperatury przekraczają poziomy dopuszczalne w przypadku smarów ogólnego przeznaczenia.

• znakomite smarowanie w temperaturach dochodzących chwilowo do +220°C (+430°F)
• ochrona łożysk kół pojazdów pracujących w trudnych warunkach
• skuteczne smarowanie nawet w warunkach zawilgocenia
• skuteczna ochrona przed korozją i duża odporność na działanie wody
• znakomite smarowanie w warunkach dużego obciążenia i niewielkich prędkości obrotowych

Typowe zastosowania:

• łożyska kół samochodów, przyczep i pojazdów ciężarowych
• pralki
• wentylatory i silniki elektryczne

SKF LGWA 2 to najwyższej jakości smar plastyczny na bazie oleju mineralnego, ze środkiem zagęszczającym w postaci kompleksowego mydła litowego, odporny na zwiększony nacisk (EP). Smar LGWA 2 jest zalecany do wszelkich zastosowań w przemyśle i motoryzacji, w których obciążenia lub temperatury przekraczają poziomy dopuszczalne w przypadku smarów ogólnego przeznaczenia.

• znakomite smarowanie w temperaturach dochodzących chwilowo do +220°C (+430°F)
• ochrona łożysk kół pojazdów pracujących w trudnych warunkach
• skuteczne smarowanie nawet w warunkach zawilgocenia
• skuteczna ochrona przed korozją i duża odporność na działanie wody
• znakomite smarowanie w warunkach dużego obciążenia i niewielkich prędkości obrotowych

Typowe zastosowania:

• łożyska kół samochodów, przyczep i pojazdów ciężarowych
• pralki
• wentylatory i silniki elektryczne

SKF LGWM 1 to rzadki smar plastyczny na bazie oleju mineralnego, ze środkiem zagęszczającym w postaci mydła litowego oraz dodatkami do pracy w warunkach zwiększonego nacisku. Jest on szczególnie odpowiedni do smarowania łożysk pracujących pod obciążeniami zarówno promieniowymi, jak i osiowymi.

• skuteczne tworzenie filmu olejowego w niskich temperaturach, dochodzących do –30°C (–20°F)
• dobra tłoczność w niskich temperaturach
• skuteczna ochrona przed korozją
• duża odporność na na działanie wody

Typowe zastosowania:

• wały główne turbin wiatrowych
• przenośniki śrubowe (ślimakowe)
• systemy centralnego smarowania,
• układy z łożyskami baryłkowymi wzdłużnymi

SKF LGWM 1 to rzadki smar plastyczny na bazie oleju mineralnego, ze środkiem zagęszczającym w postaci mydła litowego oraz dodatkami do pracy w warunkach zwiększonego nacisku. Jest on szczególnie odpowiedni do smarowania łożysk pracujących pod obciążeniami zarówno promieniowymi, jak i osiowymi.

• skuteczne tworzenie filmu olejowego w niskich temperaturach, dochodzących do –30°C (–20°F)
• dobra tłoczność w niskich temperaturach
• skuteczna ochrona przed korozją
• duża odporność na na działanie wody

Typowe zastosowania:

• wały główne turbin wiatrowych
• przenośniki śrubowe (ślimakowe)
• systemy centralnego smarowania,
• układy z łożyskami baryłkowymi wzdłużnymi

SKF LGWM 1 to rzadki smar plastyczny na bazie oleju mineralnego, ze środkiem zagęszczającym w postaci mydła litowego oraz dodatkami do pracy w warunkach zwiększonego nacisku. Jest on szczególnie odpowiedni do smarowania łożysk pracujących pod obciążeniami zarówno promieniowymi, jak i osiowymi.

• skuteczne tworzenie filmu olejowego w niskich temperaturach, dochodzących do –30°C (–20°F)
• dobra tłoczność w niskich temperaturach
• skuteczna ochrona przed korozją
• duża odporność na na działanie wody

Typowe zastosowania:

• wały główne turbin wiatrowych
• przenośniki śrubowe (ślimakowe)
• systemy centralnego smarowania,
• układy z łożyskami baryłkowymi wzdłużnymi

SKF LGWM 1 to rzadki smar plastyczny na bazie oleju mineralnego, ze środkiem zagęszczającym w postaci mydła litowego oraz dodatkami do pracy w warunkach zwiększonego nacisku. Jest on szczególnie odpowiedni do smarowania łożysk pracujących pod obciążeniami zarówno promieniowymi, jak i osiowymi.

• skuteczne tworzenie filmu olejowego w niskich temperaturach, dochodzących do –30°C (–20°F)
• dobra tłoczność w niskich temperaturach
• skuteczna ochrona przed korozją
• duża odporność na na działanie wody

Typowe zastosowania:

• wały główne turbin wiatrowych
• przenośniki śrubowe (ślimakowe)
• systemy centralnego smarowania,
• układy z łożyskami baryłkowymi wzdłużnymi

SKF LGWM 2 to smar plastyczny na bazie oleju syntetyczno-mineralnego, z nowoczesnym środkiem zagęszczającym w postaci kompleksowego mydła sulfonianu wapnia. Smar ten sprawdza się w zastosowaniach, w których występują duże obciążenia, wilgoć i zmiany temperatury.

• znakomita ochrona przed korozją
• znakomita stabilność mechaniczna
• znakomite właściwości smarowania w warunkach dużego obciążenia
• skuteczne przeciwdziałanie powstawaniu fałszywych odcisków Brinella
• dobra tłoczność w niskich temperaturach

Typowe zastosowania:

• wały główne turbin wiatrowych
• ciężkie robocze pojazdy terenowe
• urządzenia narażone na śnieg
• maszyny morskie
• układy z łożyskami baryłkowymi wzdłużnymi

SKF LGWM 2 to smar plastyczny na bazie oleju syntetyczno-mineralnego, z nowoczesnym środkiem zagęszczającym w postaci kompleksowego mydła sulfonianu wapnia. Smar ten sprawdza się w zastosowaniach, w których występują duże obciążenia, wilgoć i zmiany temperatury.

• znakomita ochrona przed korozją
• znakomita stabilność mechaniczna
• znakomite właściwości smarowania w warunkach dużego obciążenia
• skuteczne przeciwdziałanie powstawaniu fałszywych odcisków Brinella
• dobra tłoczność w niskich temperaturach

Typowe zastosowania:

• wały główne turbin wiatrowych
• ciężkie robocze pojazdy terenowe
• urządzenia narażone na śnieg
• maszyny morskie
• układy z łożyskami baryłkowymi wzdłużnymi

SKF LGWM 2 to smar plastyczny na bazie oleju syntetyczno-mineralnego, z nowoczesnym środkiem zagęszczającym w postaci kompleksowego mydła sulfonianu wapnia. Smar ten sprawdza się w zastosowaniach, w których występują duże obciążenia, wilgoć i zmiany temperatury.

• znakomita ochrona przed korozją
• znakomita stabilność mechaniczna
• znakomite właściwości smarowania w warunkach dużego obciążenia
• skuteczne przeciwdziałanie powstawaniu fałszywych odcisków Brinella
• dobra tłoczność w niskich temperaturach

Typowe zastosowania:

• wały główne turbin wiatrowych
• ciężkie robocze pojazdy terenowe
• urządzenia narażone na śnieg
• maszyny morskie
• układy z łożyskami baryłkowymi wzdłużnymi

SKF LGWM 2 to smar plastyczny na bazie oleju syntetyczno-mineralnego, z nowoczesnym środkiem zagęszczającym w postaci kompleksowego mydła sulfonianu wapnia. Smar ten sprawdza się w zastosowaniach, w których występują duże obciążenia, wilgoć i zmiany temperatury.

• znakomita ochrona przed korozją
• znakomita stabilność mechaniczna
• znakomite właściwości smarowania w warunkach dużego obciążenia
• skuteczne przeciwdziałanie powstawaniu fałszywych odcisków Brinella
• dobra tłoczność w niskich temperaturach

Typowe zastosowania:

• wały główne turbin wiatrowych
• ciężkie robocze pojazdy terenowe
• urządzenia narażone na śnieg
• maszyny morskie
• układy z łożyskami baryłkowymi wzdłużnymi

SKF LGWM 2 to smar plastyczny na bazie oleju syntetyczno-mineralnego, z nowoczesnym środkiem zagęszczającym w postaci kompleksowego mydła sulfonianu wapnia. Smar ten sprawdza się w zastosowaniach, w których występują duże obciążenia, wilgoć i zmiany temperatury.

• znakomita ochrona przed korozją
• znakomita stabilność mechaniczna
• znakomite właściwości smarowania w warunkach dużego obciążenia
• skuteczne przeciwdziałanie powstawaniu fałszywych odcisków Brinella
• dobra tłoczność w niskich temperaturach

Typowe zastosowania:

• wały główne turbin wiatrowych
• ciężkie robocze pojazdy terenowe
• urządzenia narażone na śnieg
• maszyny morskie
• układy z łożyskami baryłkowymi wzdłużnymi