KLUBER - Smary stałe i półpłynne

Opis

ISOFLEX SUPER LDS 18 25 S jest lekkim dynamicznie, specjalnym smarem syntetycznym (olej estrowy, mydło wapniowe), który poddany jest dyspersji w alifatycznych rozpuszczalnikach węglowodorowych.

Dziedziny zastosowania

Ten specjalny smar dyspersyjny stosowany jest do smarowania montowanych na zimno wałeczków łożyskowych (BARMAG, SKF, TEMCO), zgodnie z instrukcjami tych firm, pracujących w temperaturze o wartości do 70 °C.

Wasze wymagania - nasze rozwiązania

Podstawowe zastosowanie smaru dotyczy mechanizmów precyzyjnych oraz maszyn włókienniczych i rozszerza się również, zależnie od profilu wymagań, na inne gałęzie przemysłu. W mechanizmach precyzyjnych i w maszynach włókienniczych często zachodzi potrzeba smarowania zapewniającego małe opory ruchu i dostosowania do pracy awaryjnej. Oczekuje się również, aby środek smarny był przystosowany do pracy w temperaturze o niskich wartościach. Do takich zastosowań opracowaliśmy dla Państwa nasz smar ISOFLEX TEL 3000 ALTEMP, który zapewnia pracę kinematycznej pary ciernej z małymi oporami ruchu. ISOFLEX TEL 3000 ALTEMP jest lekkim dynamicznie, wysokowydajnym smarem do węzłów ciernych w mechanizmach precyzyjnych i maszynach włókienniczych. Jego struktura bazuje na oleju estrowym, oleju mineralnym, mydle litowym i kombinacji specjalnych smarów stałych obniżających współczynnik tarcia.
ISOFLEX TEL 3000 ALTEMP jest smarem zapewniającym małe opory ruchu, cechuje się właściwościami korzystnymi w warunkach pracy awaryjnej, co wpływa na wzrost odporności na zużycie, skutecznie wzmacnia ochronę przed korozją oraz odporność na utlenianie, nawet przy dużych odstępach między kolejnymi smarowaniami. Cechy te sprawiają, że smar ISOFLEX TEL 3000 ALTEMP korzystnie wpływa na obniżenie kosztów eksploatacyjnych smarowanych maszyn i urządzeń.

Dziedziny zastosowania

Z powodu specyficznych właściwości smar ISOFLEX TEL 3000 ALTEMP można stosować w urządzeniach precyzyjnych oraz w przemyśle maszyn włókienniczych. Tradycyjnymi zastosowaniami smaru ISOFLEX TEL 3000 ALTEMP są np.:
– Łożyska toczne i ślizgowe w mechanizmach precyzyjnych, pracujących w temperaturze o przeciętnych i niskich wartościach
– Śruby nawrotne w maszynach włókienniczych, w szczególności w maszynach szpulowych
– Szyny prowadzące nici w maszynach włókienniczych

Opis

ISOFLEX TOPAS AK 50 składa się z syntetycznego oleju węglowodorowego i kompleksowego mydła aluminiowego. ISOFLEX TOPAS AK 50 chroni węzeł cierny przed korozją i jest odporny na utlenianie i starzenie się. ISOFLEX TOPAS AK 50 charakteryzuje się dobrą przyczepnością i małym współczynnikiem tarcia wewnętrznego.

Dziedziny zastosowania

Smar przeznaczony do smarowania łożysk tocznych i ślizgowych, pracujących w temperaturze o wysokich i/albo niskich wartościach. Ponadto, również do małych przekładni i do węzłów smarnych, których elementy cierne wykonane są z takich materiałów jak tworzywo sztuczne/stal i tworzywo sztuczne/tworzywo sztuczne. Smar ISOFLEX TOPAS AK 50 jest neutralny w kontakcie z wieloma rodzajami termoplastycznych tworzyw sztucznych.

Opis

ISOFLEX TOPAS L 3/600 jest syntetycznym smarem płynnym przystosowanym do stosowania w temperaturze o szerokim zakresie wartości. Skład chemiczny smaru oparto na syntetycznym oleju węglowodorowym i mydle litowym. ISOFLEX TOPAS L 3/600 jest odporny na utlenianie i starzenie się, charakteryzuje się zdolnością dobrego nawilżania i smarowania powierzchni ciernych oraz chroną przed korozją.

Dziedziny zastosowania

Smar płynny ISOFLEX TOPAS L 3/600 przystosowany jest do zanurzeniowego smarowania łożysk tocznych i ślizgowych, kół zębatych, ślimacznic/ślimaków oraz sworzni.

Opis

ISOFLEX TOPAS L 30 jest smarem do wysokoobrotowych łożysk tocznych i ślizgowych, pracujących w temperaturze o niskich wartościach. Skład chemiczny smaru oparto na syntetycznym oleju węglowodorowym i mydle litowym. Smar ten odporny jest na utlenianie i starzenie się, dobrze chroni przed korozją i jest wodoodporny.

Dziedziny zastosowania

Przystosowany do smarowania łożysk tocznych i ślizgowych, stosowanych w napędach o niskim momencie rozruchowym i niewielkim momencie oporów pracy ciągłej; np. w przemyśle motoryzacjnym, obrabiarkowym, precyzyjnym. Dalszymi obszarami zastosowań są prowadnice ślizgowe, cięgna Bowdena, zamki drzwi, małe przekładnie, wieńce kół zębatych stalowych i z tworzyw sztucznych oraz inne skojarzenia materiałowe stal/tworzywo sztuczne.

Opis

ISOFLEX TOPAS L 32 i L 32 N to smary do pracy w temperaturze o ekstremalnie niskich wartościach. Smary te składają się z syntetycznego oleju węglowodorowego i specjalnego mydła litowego. Smary ISOFLEX TOPAS L 32 i L 32 N są odporne na starzenie i utlenianie się, charakteryzują się dobrą ochroną przed korozją i odpornością na działanie wody. Dzięki indykatorowi UV, można kontrolować w podczerwieni nanoszenie bardzo cienkiej warstewki smaru, co zapewnia wysoką jakość smarowania.

Dziedziny zastosowania

ISOFLEX TOPAS L 32 i L 32 N przeznaczony jest w szczególności do smarowania małych przekładni stosowanych w pojazdach samochodowych, mechanizmów pozycjonujących z napędem elektrycznym i manualnym, np. w mechanizmach podnoszenia i opuszczania szyb samochodowych, dachów samochodowych, przestawiania foteli, w kolumnach kierownicy, w reflektorach i klapach wentylacyjnych.

Oba smary są dopuszczone do stosowania w przemyśle motoryzacyjnym przez znaczących producentów samochodów, np.
– Volkswagen VW TL 778 A
– Daimler DBL 6827.40 i
– Daimler DBL 6827.41.

Innymi obszarami zastosowania są:
– Prowadnice ślizgowe, cięgna Bowdena, zamki drzwi
– Łożyska toczne w małych silnikach, wentylatorach, pompach
– Wieńce kół zębatych z tworzyw sztucznych (np. POM, PA i PE) oraz w skojarzeniu tworzywo sztuczne/stal.

Opis

ISOFLEX TOPAS L 32 i L 32 N to smary do pracy w temperaturze o ekstremalnie niskich wartościach. Smary te składają się z syntetycznego oleju węglowodorowego i specjalnego mydła litowego. Smary ISOFLEX TOPAS L 32 i L 32 N są odporne na starzenie i utlenianie się, charakteryzują się dobrą ochroną przed korozją i odpornością na działanie wody. Dzięki indykatorowi UV, można kontrolować w podczerwieni nanoszenie bardzo cienkiej warstewki smaru, co zapewnia wysoką jakość smarowania.

Dziedziny zastosowania

ISOFLEX TOPAS L 32 i L 32 N przeznaczony jest w szczególności do smarowania małych przekładni stosowanych w pojazdach samochodowych, mechanizmów pozycjonujących z napędem elektrycznym i manualnym, np. w mechanizmach podnoszenia i opuszczania szyb samochodowych, dachów samochodowych, przestawiania foteli, w kolumnach kierownicy, w reflektorach i klapach wentylacyjnych.

Oba smary są dopuszczone do stosowania w przemyśle motoryzacyjnym przez znaczących producentów samochodów, np.
– Volkswagen VW TL 778 A
– Daimler DBL 6827.40 i
– Daimler DBL 6827.41.

Innymi obszarami zastosowania są:
– Prowadnice ślizgowe, cięgna Bowdena, zamki drzwi
– Łożyska toczne w małych silnikach, wentylatorach, pompach
– Wieńce kół zębatych z tworzyw sztucznych (np. POM, PA i PE) oraz w skojarzeniu tworzywo sztuczne/stal.

Opis

SOFLEX TOPAS NB 5051 jest smarem o beżowym kolorze i homogenicznej strukturze, przystosowany do długookresowej pracy w temperaturze o szerokim zakresie wrtości. Ten wyjątkowo lekki dynamicznie smar składa się z syntetycznego oleju węglowodorowego i kompleksowego mydła barowego. Zastosowane mydło barowe, według norm EU nie jest szkodliwe dla zdrowia. Właściwości smaru ISOFLEX TOPAS NB 5051 zapewniają małe momenty oporów podczas rozruchu oraz w warunkach pracy ciągłej. Ponadto, smar ten jest odporny na utlenianie i starzenie się, co korzystnie wpływa na procesy zużyciowe smarowanych węzłów ciernych.

Dziedziny zastosowania

ISOFLEX TOPAS NB 5051 stosowany jest do smarowania łożysk tocznych i ślizgowych (np. w przemyśle motoryzacyjnym) jak również małych przekładni np. liczników poboru gazu. Cechuje się zdolnością tłumienia głośności pracy przekładni zębatych. Zaleta ta sprawia, że smar ten stosowany jest także do smarowania wieńcy zębatych w przekładniach precyzyjnych (np. przekładnie stożkowe stosowane we frezarkach, elektromechaniczne napędy nastawcze zaworów). ISOFLEX TOPAS NB 5051 ma dobrą przyczepność do gładkich powierzchni i dlatego stosowany jest także do smarowania podczas montażu i docierania dwuwarstwowych łożysk ślizgowych i łożysk wykonanych z tworzyw sztucznych.

Opis

ISOFLEX TOPAS NCA 152 jest syntetycznym smarem do pracy w temperaturze o szerokim zakresie wartości i o długookresowym działaniu. Skład chemiczny oparto na syntetycznym oleju węglowodorowym i specjalnym mydle wapniowym. Smar ISOFLEX TOPAS NCA 152 jest odporny na utlenianie i starzenie się i zapewnia dobrą ochronę przed zużyciem.

Dziedziny zastosowania

Bardzo dobre właściwości, które smar zachowuje w temperaturze o niskich wartościach sprawiają, że stosowany jest do smarowania łożysk tocznych i ślizgowych, także w przemyśle motoryzacyjnym. Poza tym używany jest do smarowania łożysk w wentylatorach i pompach. Smar ten sprawdza się również podczas smarowania węzłów ciernych takich jak tworzywo sztuczne / stal i tworzywo sztuczne / tworzywo sztuczne.

Opis

ISOFLEX TOPAS NCA 52 jest syntetycznym smarem z długookresowym działaniem, również w warunkach występowania temperatury o niskich wartościach. Właściwości smaru umożliwiają przenoszenie obciążeń, z zachowaniem małych oporów ruchu, w warunkach występowania wysokich prędkości obrotowych i przyspieszeń. Specjalny zagęszczacz z mydła wapniowego zapewnia dobrą przyczepność do powierzchni smarowanych części i dobrą odporność na szkodliwe działanie mediów. Specjalne dodatki do składu chemicznego przyczyniają się do skutecznej ochrony węzłów ciernych przed zużyciem.

Dziedziny zastosowania

ISOFLEX TOPAS NCA 52 jest przystosowany do smarowania szybkoobrotowych łożysk tocznych i ślizgowych, oraz do smarowania mocno obciążonych małych przekładni. Neutralność tego smaru wobec wielu tworzyw sztucznych, umożliwia jego zastosowanie do smarowania węzłów ciernych, których części wykonane są z materiałów tworzywo sztuczne / tworzywo sztuczne albo metal / tworzywo sztuczne. Niski moment rozruchu i dobra ochrona przed zużyciem predestynują smar ISOFLEX TOPAS NCA 52 do długookresowego smarowania prowadnic liniowych i śrub tocznych, np. w urządzeniach manipulacyjnych i automatyzacyjnych. ISOFLEX TOPAS NCA 52 znajduje również szerokie zastosowanie w przemyśle motoryzacyjnym, przykładowo do długookresowego smarowaniu szynowych prowadnic foteli. ISOFLEX TOPAS NCA 52 bardzo dobrze sprawdza się w zastosowaniu do elementów, które są natłuszczane przed lakierowaniem kąpielowym i krótko suszone w temperaturze o wartosci 180°C. Właściwosci tego smaru zachowują skuteczność smarną nawet po krótkotrwałej obróbce cieplnej.

Opis

ISOFLEX TOPAS OPN 4 jest syntetycznym smarem do gwintów i uszczelniania, stosowanym w mechanizmach precyzyjnych i w przemyśle optycznym. Skład chemiczny smaru ISOFLEX TOPAS OPN 4 oparty jest na syntetycznym oleju węglowodorowym i kompleksowym mydle barowym. Smar ISOFLEX TOPAS OPN 4 zapewnia ochronę przed korozją, jest odporny na utlenianie i starzenie się, może być stosowany w temperaturze o szerokim zakresie wartości.

Dziedziny zastosowania

ISOFLEX TOPAS OPN 4 stosowany jest jako smar uszczelniający oraz do gwintów występujących w różnych mechanizmach. Używany jest do smarowania regulacyjnych gwintów okularu w urządzeniach fotograficznych, w optyce precyzyjnej oraz jako specjalny smar instrumentalny w przemyśle precyzyjnym, informacyjnym, komunikacyjnym i informatycznym. ISOFLEX TOPAS OPN 4 cechuje się dużymi zdolnościami adhezyjnymi. Skład smaru zapewnia dobre właściwości smarne w warunkach temperatury o niskich wartościach, co korzystnie wpływa na zachowanie stałego momentu rozruchowego. Smar nie pozostawia nalotu na optycznych powierzchniach szklanych.

Opis

MICROLUBE GB 0 jest specjalnym smarem na bazie oleju mineralnego. Może on być poddawany wysokim naciskom, bardzo dobrze ochroni przed zużyciem i korozją i wykazuje właściwość dobrego rozprowadzania i przyczepność oraz odporność na wodę.

Dziedziny zastosowania

MICROLUBE GB 0 został opracowany specjalnie do zastosowań w wysokoobciążonych punktach tarcia i w warunkach tarcia półpłynnego. Jako smar uniwersalny znajduje on zastosowanie zarówno do smarowania pras mimośrodowych (np. pras Müller-Weingarten) jak i do smarowania wysokoobciążonych przekładni czołowych i stożkowych w kojarzeniu materiałów stal/stal (np. nie olejoszczelne silniki przekładniowe), szyny ślizgowe i prowadzące jak też łożyska toczne smarowane w kąpieli.

Opis

MICROLUBE GB 00 jest specjalnym smarem na bazie oleju mineralnego, nie zawierającym stałych substancji smarujących. Może przejmować duże obciążenia, wykazuje bardzo dobre cechy ochrony przed zużyciem i korozją, oraz dobrą zdolność rozprowadzania, ma dobrą odporność na wodę oraz znakomite właściwości płynięcia.

Dziedziny zastosowania

MICROLUBE GB 00 znajduje zastosowanie do smarowania suwaków pras mechanicznych, wysokoobciążonych, olejoszczelnych przekładni czołowych i stożkowych (np. silniki przekładniowe, małe przekładnie), przekładni ślimakowych ze skojarzeniem materiałów stal / stal oraz sprzęgieł kłowych. Ponadto MICROLUBE GB 00 może być stosowany do smarowania szyn ślizgowych i prowadnicowych jak też dużych napędów łańcuchowych.

Opis

MICROLUBE GBU-Y 131jest smarem na bazie czesciowo syntetycznej ze specjalnym zageszczaczem z kompleksowych mydeł metalowych. Dlatego moe ten smar podlegac wyszym obciaeniom, jest odporny na wode i wykazuje równie cechy antykorozyjne.

Dziedziny zastosowania

MICROLUBE GBU-Y 131 jest przewidziany do smarowania bardziej obciaonych łoysk slizgowych i tocznych naraonych na wpływ wilgoci i wody. Ze wzgledu na swoja odpornosc na wode i dobra ochrone przed korozja MICROLUBE GBU-Y 131 sprawdził sie szczególnie w mechanizmie zaciskowym na stałych i sprzeganych zaciskach lin w wyciagach narciarskich.

Opis

MICROLUBE® GL 261/GL 262 są smarami specjalnymi na bazie oleju mineralnego ze specjalnym mydłem litowym. Zawierają one kombinacje substancji czynnych MICROLUBE®. Powoduje nie stwarzające zużycia ulepszenie powierzchni. Zużycie w trakcie docierania jest w ten sposób redukowane do minimum. Poza tym kombinacja substancji czynnych MICROLUBE® działa chroniąco w zakresie tarcia granicznego i dlatego zapobiega trybokorozji. MICROLUBE® GL 261/GL262 dają się dobrze obciążać naciskiem i dobrze chronią przed korozją.

Dziedziny zastosowania

MICROLUBE® GL 261/GL262 należy preferować do łożysk tocznych i ślizgowych pracujących z prędkością niską do średniej, poza tym przy ruchach wahliwych i wibracji.

Dalsze dziedziny zastosowania:
– prowadnice liniowe
– połączenia wielowypustowe
– małe przekładnie, np. przekładnie ustawcze

Ogólnie jest stosowany do elementów maszyn zagrożonych trybokorozją.