Kluber Lubrication

Zalety

– Skuteczna ochrona przed zatarciem
– Znakomita ochrona przekładni oraz łożysk tocznych przed zużyciem
– Dobra odporność oleju na ścinanie zapewniająca trwałość i niezawodność utworzonej powłoki smarnej
– Wysoka odporność na mikrowżery (zmęczeniowe uszkodzenie powłoki występujące w łożyskach tocznych i przekładniach)
– Zoptymalizowany do smarowania przekładni ślimakowych
– Znakomita odporność na starzenie się
– Szeroki zakres temperatury pracy dzięki dobremu utrzymywaniu współczynnika lepkości
– Niska tendencja do spieniania
– Energooszczędność dzięki optymalizacji współczynników tarcia
– Dobra kompatybilność z elastomerami
– Polecany przez wielu renomowanych producentów

Zalety

– Skuteczna ochrona przed zatarciem
– Znakomita ochrona przekładni oraz łożysk tocznych przed zużyciem
– Dobra odporność oleju na ścinanie zapewniająca trwałość i niezawodność utworzonej powłoki smarnej
– Wysoka odporność na mikrowżery (zmęczeniowe uszkodzenie powłoki występujące w łożyskach tocznych i przekładniach)
– Zoptymalizowany do smarowania przekładni ślimakowych
– Znakomita odporność na starzenie się
– Szeroki zakres temperatury pracy dzięki dobremu utrzymywaniu współczynnika lepkości
– Niska tendencja do spieniania
– Energooszczędność dzięki optymalizacji współczynników tarcia
– Dobra kompatybilność z elastomerami
– Polecany przez wielu renomowanych producentów

Zalety

– Skuteczna ochrona przed zatarciem
– Znakomita ochrona przekładni oraz łożysk tocznych przed zużyciem
– Dobra odporność oleju na ścinanie zapewniająca trwałość i niezawodność utworzonej powłoki smarnej
– Wysoka odporność na mikrowżery (zmęczeniowe uszkodzenie powłoki występujące w łożyskach tocznych i przekładniach)
– Zoptymalizowany do smarowania przekładni ślimakowych
– Znakomita odporność na starzenie się
– Szeroki zakres temperatury pracy dzięki dobremu utrzymywaniu współczynnika lepkości
– Niska tendencja do spieniania
– Energooszczędność dzięki optymalizacji współczynników tarcia
– Dobra kompatybilność z elastomerami
– Polecany przez wielu renomowanych producentów

Zalety

– Skuteczna ochrona przed zatarciem
– Znakomita ochrona przekładni oraz łożysk tocznych przed zużyciem
– Dobra odporność oleju na ścinanie zapewniająca trwałość i niezawodność utworzonej powłoki smarnej
– Wysoka odporność na mikrowżery (zmęczeniowe uszkodzenie powłoki występujące w łożyskach tocznych i przekładniach)
– Zoptymalizowany do smarowania przekładni ślimakowych
– Znakomita odporność na starzenie się
– Szeroki zakres temperatury pracy dzięki dobremu utrzymywaniu współczynnika lepkości
– Niska tendencja do spieniania
– Energooszczędność dzięki optymalizacji współczynników tarcia
– Dobra kompatybilność z elastomerami
– Polecany przez wielu renomowanych producentów

Zalety

– Skuteczna ochrona przed zatarciem
– Znakomita ochrona przekładni oraz łożysk tocznych przed zużyciem
– Dobra odporność oleju na ścinanie zapewniająca trwałość i niezawodność utworzonej powłoki smarnej
– Wysoka odporność na mikrowżery (zmęczeniowe uszkodzenie powłoki występujące w łożyskach tocznych i przekładniach)
– Zoptymalizowany do smarowania przekładni ślimakowych
– Znakomita odporność na starzenie się
– Szeroki zakres temperatury pracy dzięki dobremu utrzymywaniu współczynnika lepkości
– Niska tendencja do spieniania
– Energooszczędność dzięki optymalizacji współczynników tarcia
– Dobra kompatybilność z elastomerami
– Polecany przez wielu renomowanych producentów

Zalety

– Skuteczna ochrona przed zatarciem
– Znakomita ochrona przekładni oraz łożysk tocznych przed zużyciem
– Dobra odporność oleju na ścinanie zapewniająca trwałość i niezawodność utworzonej powłoki smarnej
– Wysoka odporność na mikrowżery (zmęczeniowe uszkodzenie powłoki występujące w łożyskach tocznych i przekładniach)
– Zoptymalizowany do smarowania przekładni ślimakowych
– Znakomita odporność na starzenie się
– Szeroki zakres temperatury pracy dzięki dobremu utrzymywaniu współczynnika lepkości
– Niska tendencja do spieniania
– Energooszczędność dzięki optymalizacji współczynników tarcia
– Dobra kompatybilność z elastomerami
– Polecany przez wielu renomowanych producentów

Zalety

– Skuteczna ochrona przed zatarciem
– Znakomita ochrona przekładni oraz łożysk tocznych przed zużyciem
– Dobra odporność oleju na ścinanie zapewniająca trwałość i niezawodność utworzonej powłoki smarnej
– Wysoka odporność na mikrowżery (zmęczeniowe uszkodzenie powłoki występujące w łożyskach tocznych i przekładniach)
– Zoptymalizowany do smarowania przekładni ślimakowych
– Znakomita odporność na starzenie się
– Szeroki zakres temperatury pracy dzięki dobremu utrzymywaniu współczynnika lepkości
– Niska tendencja do spieniania
– Energooszczędność dzięki optymalizacji współczynników tarcia
– Dobra kompatybilność z elastomerami
– Polecany przez wielu renomowanych producentów

Zalety

– Skuteczna ochrona przed zatarciem
– Znakomita ochrona przekładni oraz łożysk tocznych przed zużyciem
– Dobra odporność oleju na ścinanie zapewniająca trwałość i niezawodność utworzonej powłoki smarnej
– Wysoka odporność na mikrowżery (zmęczeniowe uszkodzenie powłoki występujące w łożyskach tocznych i przekładniach)
– Zoptymalizowany do smarowania przekładni ślimakowych
– Znakomita odporność na starzenie się
– Szeroki zakres temperatury pracy dzięki dobremu utrzymywaniu współczynnika lepkości
– Niska tendencja do spieniania
– Energooszczędność dzięki optymalizacji współczynników tarcia
– Dobra kompatybilność z elastomerami
– Polecany przez wielu renomowanych producentów

Zalety

– Skuteczna ochrona przed zatarciem
– Znakomita ochrona przekładni oraz łożysk tocznych przed zużyciem
– Dobra odporność oleju na ścinanie zapewniająca trwałość i niezawodność utworzonej powłoki smarnej
– Wysoka odporność na mikrowżery (zmęczeniowe uszkodzenie powłoki występujące w łożyskach tocznych i przekładniach)
– Zoptymalizowany do smarowania przekładni ślimakowych
– Znakomita odporność na starzenie się
– Szeroki zakres temperatury pracy dzięki dobremu utrzymywaniu współczynnika lepkości
– Niska tendencja do spieniania
– Energooszczędność dzięki optymalizacji współczynników tarcia
– Dobra kompatybilność z elastomerami
– Polecany przez wielu renomowanych producentów

Zalety

– Skuteczna ochrona przed zatarciem
– Znakomita ochrona przekładni oraz łożysk tocznych przed zużyciem
– Dobra odporność oleju na ścinanie zapewniająca trwałość i niezawodność utworzonej powłoki smarnej
– Wysoka odporność na mikrowżery (zmęczeniowe uszkodzenie powłoki występujące w łożyskach tocznych i przekładniach)
– Zoptymalizowany do smarowania przekładni ślimakowych
– Znakomita odporność na starzenie się
– Szeroki zakres temperatury pracy dzięki dobremu utrzymywaniu współczynnika lepkości
– Niska tendencja do spieniania
– Energooszczędność dzięki optymalizacji współczynników tarcia
– Dobra kompatybilność z elastomerami
– Polecany przez wielu renomowanych producentów

Zalety

– Skuteczna ochrona przed zatarciem
– Znakomita ochrona przekładni oraz łożysk tocznych przed zużyciem
– Dobra odporność oleju na ścinanie zapewniająca trwałość i niezawodność utworzonej powłoki smarnej
– Wysoka odporność na mikrowżery (zmęczeniowe uszkodzenie powłoki występujące w łożyskach tocznych i przekładniach)
– Zoptymalizowany do smarowania przekładni ślimakowych
– Znakomita odporność na starzenie się
– Szeroki zakres temperatury pracy dzięki dobremu utrzymywaniu współczynnika lepkości
– Niska tendencja do spieniania
– Energooszczędność dzięki optymalizacji współczynników tarcia
– Dobra kompatybilność z elastomerami
– Polecany przez wielu renomowanych producentów

Opis produktu

W nowoczesnych pojazdach siłowniki stają się coraz bardziej popularne jako asystenci elektryczni, zastępując wcześniej używany obwód hydrauliczny. Nadal stosowane są materiały EPDM, co sprawia, że kompatybilne smary są szczególnie potrzebne.

W tym kontekście Klübersynth GR 46-52 F wspiera Cię dzięki specjalnie dostosowanej kompatybilności. Jednocześnie pomoże Ci zaoszczędzić koszty, ponieważ jest skuteczną alternatywą dla często używanych smarów na bazie PFPE lub olejów silikonowych.

Klübersynth GR 46-52 F został opracowany specjalnie dla siłowników w układach hamulcowych, biorąc pod uwagę wymagania kompatybilności. Ponadto zastosowany stały smar zapewnia niezawodne oddzielanie powierzchni, umożliwiając stałe momenty rozruchowe przez długi okres użytkowania smaru. Smar zapewnia długą żywotność podzespołów przy dużym udziale tarcia ślizgowego oraz ruchu tocznego. To z kolei zapewnia ważne wsparcie, dzięki któremu jazda staje się jeszcze bezpieczniejsza i wygodniejsza.

Korzyści dla twojej aplikacji

    Wydłużona żywotność komponentów dzięki

        dobra kompatybilność z EPDM

        bardzo dobre zachowanie w niskiej temperaturze

        dobre zachowanie w kombinacjach tworzyw sztucznych / stali

    Redukcja kosztów dzięki

        korzystny cenowo olej bazowy

        używać do dożywotniego smarowania

Opis produktu

Jako producent układów tłumiących zespół napędowy, takich jak dwumasowe koła zamachowe lub tłumiki wału korbowego, potrzebujesz smaru, który spełnia wysokie wymagania pod względem zużycia, tłumienia i żywotności.

Klübersynth H 46-462 oferuje specjalny smar na bazie w pełni syntetycznych olejów, który spełnia nowoczesne wymagania przemysłu motoryzacyjnego w zakresie pochłaniania wibracji, tłumienia i żywotności komponentów. Klübersynth H 46-462 przyczynia się do zmniejszenia zużycia przy ekstremalnych obciążeniach i wykazuje dobrą kompatybilność z często stosowanymi tworzywami sztucznymi i uszczelnieniami w sprzęgłach.

Korzyści dla twojej aplikacji

     Wydłużona żywotność komponentów dzięki

         stabilność specjalnego smaru przy ścinaniu

         kontrolowana niska separacja oleju

         wysoka tolerancja na szczyty temperaturowe

     Bardzo dobre tłumienie hałasu i wysoki komfort we wnętrzu pojazdu dzięki

         nowoczesna i odporna na obciążenia koncepcja mydła

         stale niski współczynnik tarcia

Opis produktu

Klübersynth HB 72-102 to syntetyczny smar smarujący pokrywający bardzo szeroki zakres temperatur, potrzebny na przykład w przemyśle motoryzacyjnym. Składniki produktu - olej estrowy, zagęszczacz polimocznikowy i wybrane dodatki - zapewniają niezmiennie niski poziom uwalniania oleju w różnych temperaturach przez długi czas. Dobra odporność na gorącą i zimną wodę oraz skuteczna ochrona przed korozją przyczyniają się do niezawodnego działania łożyska. Testy z niektórymi materiałami uszczelniającymi, takimi jak FPM, ACM i NBR, potwierdzają dobrą kompatybilność z elastomerami.

Korzyści dla twojej aplikacji

     Wypróbowana i przetestowana koncepcja smaru na bazie oleju polimocznikowego i estrowego

     Smar wysokotemperaturowy do dożywotniego smarowania łożysk w przemyśle motoryzacyjnym

     Niższe koszty konserwacji dzięki wysokiej niezawodności

     Sprawdzone przez wiele lat w łożyskach sprzęgła, dzięki czemu zminimalizowane ryzyko w tym zastosowaniu

Opis produktu

Klübersynth HB 72-222 to nowa generacja syntetycznych smarów wysokotemperaturowych do smarowania rolek nośnych i prowadzących w przenośnikach. Preparat nie zawiera żadnych substancji, o których wiadomo, że zakłócają nakładanie farby, takich jak silikon, PFPE lub PTFE. Ten smar może być zatem stosowany również w łańcuchach przenośników pieców w lakierniach. Smar stabilny termicznie wykazuje skuteczną ochronę przed zużyciem i dłuższą żywotność, jak ustalono w testach w porównaniu z innymi podobnymi smarami.

Korzyści dla twojej aplikacji

     Dłuższy okres użytkowania smaru w zastosowaniach wysokotemperaturowych dzięki ulepszonemu efektowi przeciwzużyciowemu

     Zoptymalizowany, kompatybilny z farbą smar do smarowania łańcucha w lakierniach nadwozi

     Poprawiona stabilność termiczna również w podwyższonych temperaturach otoczenia