Kluber Lubrication

Zalety zastosowania

– Do pierwszego smarowania nowych łańcuchów w przemyśle spożywczym
– Bardzo dobra ochrona przed zużyciem
– Dobra ochrona przed korozją
– Bardzo dobra przyczepność

Opis produktu

Klüberfluid NH1 1-002 jest rozpuszczalnikiem organicznym zarejestrowanym jako produkt NSF H1 i K1.

Klüberfluid NH1 1-002 ma uniwersalne zastosowanie jako rozpuszczalnik z rejestracją NSF H1, a także może oferować szczególne korzyści, gdy jest stosowany w połączeniu z innymi produktami z rejestracją NSF H1 lub 3H. W takich zastosowaniach Klüberfluid NH1 1-002 zapewnia wyższą stabilność procesów produkcyjnych i mniejsze ryzyko dla operatora.

Znakomitą cechą tego produktu jest jego wysoka temperatura zapłonu - nietypowa dla rozpuszczalników organicznych - a także stabilność mieszanin Klüberfluid NH1 1-002 i PARALIQ P 68 lub PARALIQ 91.

Klüberfluid NH1 1-002 jest zarejestrowany przez NSF H1 i dlatego jest zgodny z FDA 21 CFR § 178.3570. Smar został opracowany do przypadkowego kontaktu z produktami i materiałami opakowaniowymi w przemyśle spożywczym, kosmetycznym, farmaceutycznym lub paszowym. Klüberfluid NH1 1-002 jest również zarejestrowany jako środek do czyszczenia / odtłuszczania powierzchni zgodnie z NSF K1. Zastosowanie Klüberfluid NH1 1-002 może przyczynić się do zwiększenia niezawodności procesów produkcyjnych. Zalecamy jednak przeprowadzenie dodatkowej analizy ryzyka, np. HACCP.

Korzyści dla twojej aplikacji

    Certyfikat ISO 21469 - potwierdza zgodność z wymogami higienicznymi w zakładzie produkcyjnym. Więcej informacji na temat normy ISO 21469 można znaleźć na naszej stronie internetowej www.klueber.com

    Wyższa stabilność procesu w produkcji opakowań aluminiowych dla przemysłu spożywczego i farmaceutycznego

    Może być mieszany np. z PARALIQ P 68 lub PARALIQ 91 przy różnych proporcjach mieszania dla zindywidualizowanej wydajności

Zalety zastosowania

– Wydłużona żywotność dzięki dobrej odporności na starzenie się i wysokiej stabilności termicznej
– Wysoki komfort użytkowania dzięki wyraźnie spokojniejszej pracy
– Wysoka niezawodność i bezobsługowe zastosowanie dzięki długotrwałemu smarowaniu
– Oszczędność energii dzięki niskiemu momentowi rozruchowemu i niskiemu momentowi oporowemu
– Wydłużony okres pracy łożyska dzięki zredukowanemu zużyciu podczas docierania
– Oszczędność energii i polepszony współczynnik sprawności dzięki małemu momentowi oporów tarcia
– Polepszona odporność na starzenie się dzięki niewielkiemu nagrzewaniu przy wysokich obrotach
– Prosta kontrola naniesionej powłoki smarnej przy oszczędnym smarowaniu dzięki zintegrowanemu indykatorowi UV

Zalety zastosowania

– Dobra charakterystyka lepkościowo - temperaturowa
– Dopasowana ochrona przed zużyciem
– Zmienny stosunek cząstek stałych w zawiesinie
– Do długookresowego smarowania w wysokiej temperaturze

Opis produktu

Jako operator lub producent dużych otwartych przekładni zębatych priorytetem jest ograniczenie przestojów i minimalizacja całkowitego kosztu eksploatacji. Otwarte koła zębate są poddawane trudnym warunkom pracy, takim jak wibracje, zapylone środowisko, bardzo różne obciążenia, prędkości i parametry robocze. Nasz Klüberfluid C-PG 17 Ultra jako wysokowydajna koncepcja środków smarnych do otwartych przekładni zębatych może w tym pomóc. Oparty jest na innowacyjnym syntetycznym oleju bazowym i został opracowany w celu spełnienia rosnących wymagań współczesnych otwartych przekładni.

Wysoki wskaźnik lepkości Klüberfluid C-PG 17 Ultra zapewnia najwyższe grubości folii, a tym samym najwyższą nośność, nawet jeśli Twoje koła zębate pracują w podwyższonych temperaturach. Klüberfluid C-PG 17 Ultra nie zawiera rozcieńczalnika ani rozpuszczalnika, ale nadal można go pompować bez systemu grzewczego w temperaturach <10 ° C. Oznacza to, że pełną lepkość uzyskuje się w momencie nałożenia produktu na koła zębate, bez czekania na odparowanie rozcieńczalnika. Niższe wartości tarcia w porównaniu do konwencjonalnych smarów do otwartych przekładni i wyższe grubości warstw smaru zapewniają większe bezpieczeństwo przed uszkodzeniami zębów, takimi jak wżery, przepływ tworzywa i zużycie, a także poprawia efektywność energetyczną. Ta wyższa grubość filmu i niższy współczynnik tarcia wykazały niższe całkowite temperatury powierzchni zęba, różnice temperatur i wibracje.

W porównaniu do tradycyjnych smarów do otwartych przekładni, Klüberfluid C-PG 17 Ultra może zmniejszyć zużycie smaru, przedłużyć żywotność przekładni i zoptymalizować konserwację.

Klüberfluid C-PG 17 Ultra przewyższa wymagania ANSI / AGMA 6014-B15, załącznik D i FLSmidth Minerals Minerals Wytyczne dotyczące smarowania zestawu.

Klüberfluid C-PG 17 Ultra nie zawiera asfaltu, rozpuszczalników, metali ciężkich i chloru. Ponadto Klüberfluid C-PG 17 Ultra zawiera wskaźnik UV ułatwiający kontrolę jakości.

Korzyści dla twojej aplikacji

    Niższy całkowity koszt eksploatacji

        Bardzo wysoka lepkość zapewnia najwyższą nośność nawet w podwyższonych temperaturach

        Niższe wartości tarcia zapewniają lepszą ochronę przed uszkodzeniami i pomagają oszczędzać energię

        Niższe wskaźniki zużycia

    Poprawiona konserwacja i bezpieczeństwo

        Pompowalny bez użycia rozcieńczalników lub rozpuszczalników ze względu na bardzo dobre zachowanie w niskiej temperaturze

        Łatwiejsza kontrola boków zęba podczas pracy dzięki jasnemu i przezroczystemu smarowi

Opis produktu

Jako operator lub producent dużych otwartych przekładni zębatych priorytetem jest ograniczenie przestojów i minimalizacja całkowitego kosztu eksploatacji. Otwarte koła zębate są poddawane trudnym warunkom pracy, takim jak wibracje, zapylone środowisko, duże zmienne obciążenia, prędkości i parametry robocze. Nasz Klüberfluid C-PG 17 jako wysokowydajna koncepcja smaru do napędów z otwartymi zębatkami może w tym pomóc. Oparty jest na innowacyjnym syntetycznym oleju bazowym i został opracowany w celu spełnienia rosnących wymagań współczesnych otwartych przekładni.

Wysoki wskaźnik lepkości Klüberfluid C-PG 17 zapewnia najwyższe grubości folii, a tym samym najwyższą nośność, nawet jeśli Twoje koła zębate pracują w podwyższonych temperaturach. Klüberfluid C-PG 17 nie zawiera rozcieńczalnika ani rozpuszczalnika, ale nadal można go pompować bez systemu grzewczego w temperaturach <10 ° C. Oznacza to, że pełną lepkość uzyskuje się w momencie nałożenia produktu na koła zębate, bez czekania na odparowanie rozcieńczalnika. Niższe wartości tarcia w porównaniu do konwencjonalnych smarów do otwartych przekładni i wyższe grubości warstw smaru zapewniają większe bezpieczeństwo przed zniszczeniem zmęczeniowym i wydajnością energetyczną. Udowodniono, że ta wyższa grubość filmu i niższy współczynnik tarcia obniżają ogólne temperatury powierzchni bocznych zębów, różnice temperatur i wibracje.

W porównaniu do tradycyjnych smarów do otwartych przekładni, Klüberfluid C-PG 17 może zmniejszyć zużycie smaru, wydłużyć żywotność przekładni i zoptymalizować konserwację.

Klüberfluid C-PG 17 przekracza wymagania ANSI / AGMA 6014-B15 załącznik D i wytyczne dotyczące smarowania zestawu przekładni Minerals FLSmidth.

Klüberfluid C-PG 17 nie zawiera bitumu, rozpuszczalników, metali ciężkich i chloru.

Korzyści dla twojej aplikacji

    Niższy całkowity koszt eksploatacji

        Bardzo wysoka lepkość zapewnia najwyższą nośność nawet w podwyższonych temperaturach

        Niższe wartości tarcia zapewniają lepszą ochronę przed uszkodzeniami zmęczeniowymi i pomagają w bezpiecznej energii

        Niższe wskaźniki zużycia

    Poprawiona konserwacja i bezpieczeństwo

        Pompowalny bez użycia rozcieńczalników lub rozpuszczalników ze względu na bardzo dobre zachowanie w niskiej temperaturze

        Łatwiejsza kontrola boków zęba podczas pracy dzięki jasnemu i przezroczystemu smarowi

Zalety zastosowania

– Smar eksploatacyjny do dużych, otwartych przekładni z zanurzeniowym, obiegowym, względnie natryskowym smarowaniem
– Dla przeciętnych i podwyższonych wartości temperatury do 120 °C
– Nie zawiera metali ciężkich, chloru, rozpuszczalników, substancji bitumicznych i smarów stałych
– Łatwy w użyciu
– Efektywna ochrona zarysu zęba przed zużyciem
– Niskie koszty konserwacji i niewielkie koszty utylizacji
– Jasny, przezroczysty produkt

Zalety zastosowania

– Przyjazny dla środowiska naturalnego: nie zawiera substancji bitumicznych, rozpuszczalników, metali ciężkich i substancji zawierajacych chlor
– Obniżenie kosztów: niewielkie zużycie smaru i niskie koszty utylizacji
– Łatwe stosowanie: jasny, przezroczysty produkt, kontrola wzrokowa w warunkach produkcyjnych
– Czysty wygląd: łatwy do zastosowania, chętnie akceptowany wśród użytkowników

Zalety zastosowania

– Smar eksploatacyjny do dużych, otwartych przekładni zębatych, do smarowania zanurzeniowego, obiegowego lub natryskowego
– Dla przeciętnych i niskich temperatur pracy
– Nie zawiera metali ciężkich, chloru, rozpuszczalników, substancji bitumicznych i stałych smarów stałych
– Łatwy w użyciu
– Efektywna ochrona zarysu zęba przed zużyciem
– Niskie koszty konserwacji i niewielkie koszty utylizacji
– Jasny, przezroczysty produkt

Zalety zastosowania

– Przezroczysty produkt - bieżąca kontrola podczas pracy
– Kontrola obecności warstwy smarnej - dzięki efektowi fluorescencji
– Tłumienie drgań - dłuższa żywotność części
– Obniżenie temperatury – dłuższa żywotność części
– Ciągłe utrzymywanie stanu płynnego - zużyty smar nie zalega w obudowie
– Zmniejszenie ilości - redukcja kosztów utylizacji smarów do 50 %
– Redukcja ilości - znaczne zmniejszenie kosztów nowych smarów o 20% do 25%, w porównaniu do smarów grafitowych

Zalety zastosowania

– Smar eksploatacyjny do otwartych przekładni zębatych, do smarowania zanurzeniowego, obiegowego lub natryskowego
– Dla przeciętnych i podwyższonych temperatur pracy
– Nie zawiera metali ciężkich, chloru, rozpuszczalników, substancji bitumicznych i smarów stałych
– Łatwy w użyciu
– Wysoka ochrona zarysu zęba przed zużyciem
– Niskie koszty konserwacji i niewielkie koszty utylizacji
– Jasny, przezroczysty produkt

Zalety zastosowania

– Smar eksploatacyjny do dużych przekładni zębatych ze smarowaniem natryskowym
– Dla przeciętnych i podwyższonych temperatur pracy, oraz także do niskich temperatur
– Nie zawiera metali ciężkich, chloru, substancji bitumicznych i smarów stałych
– Organiczny rozpuszczalnik, przyjazny środowisku
– Efektywna ochrona zarysu zębów przed zużyciem
– Bardzo niskie zużycie smaru
– Łatwy w użyciu
– Niskie koszty konserwacji i niewielkie koszty utylizacji
– Jasny, przezroczysty produkt

Zalety zastosowania

– Smar eksploatacyjny do otwartych przekładni i do smarowania natryskowego względnie ręcznego
– Do podwyższonych temperatur przekładni i otoczenia
– Nie zawiear metali ciężkich, chloru, substancji bitumicznych i rozpuszczalników
– Bardzo dobra przyczepność
– Łatwe stosowanie
– Efektywna ochrona zarysu zęba przed zużyciem
– Małe koszty konserwacji i niewielkie nakłady na utylizację
– Jasny, przezroczysty produkt

Zalety zastosowania

– Smar eksploatacyjny do smarowania zanurzeniowego względnie obiegowego otwartych przekładni
– Dla przeciętnych i podwyższonych temperatur pracy
– Nie zawiera metali ciężkich, chloru, substancji bitumicznych i rozpuszczalników
– Łatwe stosowanie
– Efektywna ochrona zarysu zęba

Opis produktu

Klüberfluid C-F 1 Ultra jest smarem roboczym na bazie oleju mineralnego, zmydlonym stearynianem aluminium, specjalnie zaprojektowanym do smarowania rozbryzgowego lub okrągłego. Zawiera specjalny grafit jako stały smar, jest bardzo odporny na ciśnienie i zawiera dodatki przeciwzużyciowe oraz inhibitory korozji. Ten smar może być stosowany do temperatur -15 ° C.

Klüberfluid C-F 1 Ultra to nienewtonowski płyn wolny od asfaltu, rozpuszczalników, metali ciężkich i chloru.

Zgodnie z AGMA 251.02 Klüberfluid C-F 1 Ultra zaliczany jest do „związków specjalnych” (sekcja 3.4). Dane w tabeli 6, „Smary do przekładni o ekstremalnym ciśnieniu”, są w pełni spełnione.

Korzyści dla twojej aplikacji

     Smar serwisowy do otwartych napędów ze smarowaniem rozbryzgowym lub kołowym

     Nadaje się do niskich temperatur pracy (-15 ° C)

     Bez metali ciężkich, rozpuszczalników, asfaltu i chloru

     Łatwa aplikacja

     Optymalna ochrona twarzy zęba

Zalety zastosowania

– Przyjazny dla środowiska naturalnego: nie zawiera substancji bitumicznych, rozpuszczalników, metali ciężkich i składników zawierających związki chloru
– Łatwy w użyciu: kontrolowane zużycie podczas korekty zarysu zębów przekładni
– W postaci cienkiego przezroczystego filmu smarnego, z możliwą wizualizacją kontroli nanoszenia UV
– Przezroczysta postać, chętniej akceptowana przez przez użytkowników