Produkty KLUBER

Zalety stosowania

– Zalecane przez największych producentów maszyn do obróbki plastycznej na gorąco
– Dobra jakość powierzchni zewnętrznej detali
– Niewielkie wydzielanie się dymu
– Niewielkie zużycie w porównaniu do konwencjonalnych olejów grafitowych
– Redukcja nakładów na utrzymanie matryc
– Stabilność zawartości grafitu w oleju
– Dobre działanie chłodzące i smarne

Zalety stosowania

– Zalecane przez największych producentów maszyn do obróbki plastycznej na gorąco
– Dobra jakość powierzchni zewnętrznej detali
– Niewielkie wydzielanie się dymu
– Niewielkie zużycie w porównaniu do konwencjonalnych olejów grafitowych
– Redukcja nakładów na utrzymanie matryc
– Stabilność zawartości grafitu w oleju
– Dobre działanie chłodzące i smarne

Zalety stosowania

– Zalecane przez największych producentów maszyn do obróbki plastycznej na gorąco
– Dobra jakość powierzchni zewnętrznej detali
– Niewielkie wydzielanie się dymu
– Niewielkie zużycie w porównaniu do konwencjonalnych olejów grafitowych
– Redukcja nakładów na utrzymanie matryc
– Stabilność zawartości grafitu w oleju
– Dobre działanie chłodzące i smarne

Zalety stosowania

– Zalecane przez największych producentów maszyn do obróbki plastycznej na gorąco
– Dobra jakość powierzchni zewnętrznej detali
– Niewielkie wydzielanie się dymu
– Niewielkie zużycie w porównaniu do konwencjonalnych olejów grafitowych
– Redukcja nakładów na utrzymanie matryc
– Stabilność zawartości grafitu w oleju
– Dobre działanie chłodzące i smarne

Zalety stosowania

– Długotrwała funkcjonalność dzięki skutecznej ochronie przed zużyciem i cicha, stabilna praca.
– Uniwersalne zastosowanie dzięki szerokiemu zakresowi temperatur pracy
– Oszczędność kosztów dzięki długiej trwałości smaru
– Szczególnie zalecany do długookresowego smarowania zamkniętych lub uszczelnionych łożysk tocznych.

Zalety stosowania

– Długotrwałe smarowanie w warunkach wysokich prędkości obrotowych oraz pionowej pozycji pracy i/lub przy obracającym się pierścieniu zewnętrznym łożyska
– Smar do łożysk osadzonych we wrzecionach z niskim poziomem hałasu, także do elektrowrzecion

Opis produktu

Klüberquiet BQH 72-102 to syntetyczny smar wysokotemperaturowy. Ze względu na staranny dobór komponentów produktu i czyste środowisko produkcyjne, Klüberquiet BQH 72-102 jest smarem do łożysk tocznych o szczególnie niskim poziomie hałasu. Klüberquiet BQH 72-102 oferuje doskonałą charakterystykę działania dzięki wysokiej jakości olejowi estrowemu, nowemu zagęszczaczowi polimocznikowemu i specjalnym dodatkom. Jest wyjątkowy, ponieważ łączy w sobie odporność na wysoką temperaturę i ekstremalną czystość.

Korzyści dla twojej aplikacji

     Oszczędności dzięki długiej żywotności smaru w> 80 ° C

     Płynna praca, niski poziom hałasu

     Szeroki zakres temperatur pracy umożliwia różnorodne zastosowania

     Długa żywotność łożyska dzięki doskonałej wodoodporności

Opis produktu

Łożyska toczne w silnikach elektrycznych lub wentylatorach w samochodach powinny zapewniać pełną wydajność przez cały okres użytkowania bez generowania niepożądanego hałasu. Właściwy smar może znacznie przyczynić się do spełnienia tego wymogu podatkowego. Klüberquiet BQR 78-102 został opracowany jako cichy smar do łożysk tocznych. Surowce zostały specjalnie wybrane, aby osiągnąć najniższe klasy hałasu na standardowych urządzeniach do testowania hałasu.

Innym wyzwaniem w wielu zastosowaniach jest potrzeba kompatybilności z elastomerami stosowanymi w podwyższonych temperaturach roboczych, zwłaszcza ACM i FKM.

Z tego powodu uczyniliśmy to głównym aspektem projektu produktu, abyś mógł cieszyć się wyjątkową kombinacją cichej pracy i długiej żywotności w wysokich temperaturach roboczych. Dzięki tym funkcjom Klüberquiet BQR 78-102 oferuje szczególnie szeroki zakres zastosowań.

Korzyści dla Twojej aplikacji

    Bardzo dobra charakterystyka cicha dzięki zoptymalizowanym surowcom i procesom produkcyjnym

    Szczególnie do smarowania przez cały czas uszczelnionych łożysk tocznych

    Doskonała kompatybilność z elastomerami dzięki nowej konstrukcji produktu

Opis produktu

Czy potrzebujesz smaru do stacjonarnego systemu smarowania boków szyny, który jest łatwy do pompowania, dobrze przylega do szyn i boków, jednocześnie zmniejszając ich wartość tarcia?

Dzięki Klüberrail AE 62-21 możemy zaoferować Państwu przyjazny dla środowiska iw pełni syntetyczny produkt, który został opracowany specjalnie do wymagań stacjonarnych systemów smarowania boków szyny (przytorowych).

Specjalny skład szarego smaru smarowego zapewnia szybką biodegradowalność wg. do OECD 301 F, a także bardzo dobrą ochronę przed zużyciem kół i szyn.

Ponadto Klüberrail AE 62-21 jest bardzo przyczepny i odporny na wodę, co w dużej mierze zapobiega zmywaniu smaru przez deszcz. Klüberrail AE 62-21 optymalizuje wartość tarcia między kołem a szyną, zmniejszając w ten sposób zarówno efekt przyczepności na zakrętach, jak i generowanie hałasu. Smar tworzy magazyn smaru na powierzchni szyny, który jest podnoszony i rozprowadzany przez koła pociągu.

Ta kombinacja korzyści sprawia, że Klüberrail AE 62-21 jest zarówno wydajnym, jak i ekologicznym środkiem smarnym.

Korzyści dla twojej aplikacji

    Znaczne zmniejszenie zużycia kół i szyn

    Redukcja hałasu, szczególnie na zakrętach

    Dobra przyczepność do kół i szyn

    Brak wymywania w deszczu ze względu na bardzo dobrą odporność na wodę

    Środek smarny przyjazny dla środowiska, szybko biodegradowalny wg. do OECD 301 F.

Zalety stosowania

– Bezawaryjne działanie zwrotnic dzięki niskim oporom tarcia, nawet przy bardzo niskich temperaturach otoczenia.
– Dobra odporność na promieniowanie UV zapobiega szybkiemu zapiekaniu się smaru w miejscach ciernych, po długotrwałej ekspozycji na słońcu
– Można nanosić za pomocą odpowiednich dostępnych na rynku przenośnych urządzeń natryskowych
– Niskie koszty eksploatacji dzięki znacznie mniejszemu zapotrzebowaniu na smar i mniejszemu zaangażowaniu obsługi serwisowej w czynności smarno-konserwacyjne
– Przyjazny dla środowiska naturalnego, łatwo ulega biodegradacji

Zalety stosowania

– Bezawaryjne działanie zwrotnic dzięki małym oporom tarcia, nawet w warunkach bardzo niskich temperatur
otoczenia
– Dobra odporność na promieniowanie UV, zapobiega szybkiemu zapiekaniu się smaru w miejscach ciernych, po
długotrwałej ekspozycji na promienie słoneczne
– Nanoszenie za pomocą odpowiednich, dostępnych na rynku przenośnych urządzeń natryskowych
– Niskie koszty eksploatacji dzięki znacznie mniejszemu zapotrzebowaniu na smar i mniejszemu zaangażowaniu
obsługi serwisowej w czynności smarno-konserwacyjne
– Przyjazny dla środowiska naturalnego, łatwo ulega biodegradacji

Opis produktu

Kołnierze kół i strefy kontaktu z szyną są poddawane szczególnie dużym siłom podczas pokonywania zakrętów, co prowadzi do zużycia i hałasu, jeśli smarowanie jest niewystarczające. Smary do obrzeży kół muszą przylegać do koła pod wpływem różnych czynników otoczenia, takich jak ulewny deszcz lub wysokie temperatury.

Klüberrail ALE 92-2000 został opracowany jako ekologiczny, w pełni syntetyczny smar specjalny do kołnierzy kół pojazdów szynowych. Płynny smar jest ostatecznie biodegradowalny zgodnie z OECD 301 F i składa się z syntetycznego oleju bazowego, mieszanego środka zagęszczającego i kombinacji wybranych stałych smarów. Jego skład chemiczny zapewnia niski współczynnik tarcia między kołami i szynami i zmniejsza efekt poślizgu podczas pokonywania zakrętów, co zapobiega hałasowi i wydłuża żywotność koła i szyny. Dodatki zastosowane w Klüberrail ALE 92-2000 zapewniają dobrą przyczepność do kołnierza koła, dzięki czemu smar nie jest usuwany nawet przy dużych prędkościach (pozytywny test DB PA-0001). Dobra wodoodporność Klüberrail ALE 92-2000 w dużej mierze zapobiega zmywaniu przez deszcz.

Korzyści dla twojej aplikacji

    Mniejsze zużycie kół i szyn

    Zapobiega hałasowi podczas pokonywania zakrętów

    Pełny efekt przy dużych prędkościach, ponieważ smar nie jest zrzucany z koła

    Brak wymywania w deszczu ze względu na bardzo dobrą odporność na wodę

    Szczególnie odpowiedni do wysokich temperatur otoczenia

    Ostatecznie ulega biodegradacji, co pozwala na bezpieczne dla środowiska działanie

Zalety w skrócie

– Zmniejszenie zużycia napowietrznych linii trakcyjnych dzięki zmniejszeniu tarcia pomiędzy przewodem, a pantografem
– Bezproblemowe działanie w szerokim zakresie temperatury dzięki bardzo dobrej przyczepności smaru - nie kapie z linii napowietrznej.
– Wydłużone okresy smarowania konserwacyjnego dzięki dobrej odpornością na zmywanie (deszcz)
– Zmniejszone drgania sieci trakcyjnej oraz znaczne ograniczenie hałasu w czasie jazdy pociągu
– Lepszy współczynnik przewodności elektrycznej dzięki lepszemu kontaktowi pomiędzy przewodem jezdnym, a pantografem
– Zredukowanie iskrzenia pantografu dzięki lepszemu kontaktowi elektrycznemu
– Przyjazny dla środowiska, ze względu na szybką biodegradowalność oleju bazowego

Zalety stosowania

– Znacząca redukcja zużycia kół i szyn
– Zmniejszony poziom hałasu, zwłaszcza przy jeździe na zakrętach
– Pełna funkcjonalność nawet przy dużych prędkościach, ponieważ następuje odwirowywanie smaru
– Smar nie jest zmywany przez deszcz, ponieważ jest wodoodporny
– Smar przyjazny dla środowiska, ponieważ jego olej bazowy szybko ulega biodegradacji

Zalety zastosowań

– Umożliwia skrócone czasy docieranie łożysk wrzecion
– Bardzo dobra odporność na działanie wody chroni przed przedwczesnym uszkodzeniem łożysk co obniża koszty eksploatacyjne
– Mały współczynnik tarcia wpływa na niewielkie nagrzewanie się łożysk i zwiększenie ich żywotności
– Dla szerokiego zakresu temperatur z dobrym zachowaniem się w niskiej temperaturze dzięki zastosowaniu specjalnych, syntetycznych olejów bazowych

Zalety eksploatacyjne

– Bardzo dobra odporność na wodę i ochrona przed korozją, zabezpieczają łożyska przed awarią i wpływają na zminimalizowanie kosztów utrzymania
– Niski moment w czasie docierania umożliwia bezawaryjną pracę i oszczędności energii elektrycznej, także w niskiej temperaturze
– Sprawdzony w wieloletniej praktyce, zwłaszcza w zastosowaniach z dużymi prędkościami obrotowymi
– Krótszy czas docierania łożysk wrzecion

Zalety eksploatacyjne

– Zalecany do stosowania w poziomych, pochylonych lub pionowych układach łożyskowych, wszystkich standardowych obrabiarek. Bardzo dobrze pracuje w łożyskach tocznych stalowych i ceramicznych o dużych prędkościach obrotowych, zapewniając im długą żywotność.

Zalety stosowania

– Skład chemiczny pozwala na stosowanie tego smaru zarówno w łożyskach kulkowych skośnych jak i szybkoobrotowych łożyskach walcowych, szczególnie gdy w konstrukcji łożyska występują skojarzenia cierne stal/ ceramika
– Przystosowany jest do poziomych, pochylonych i pionowych układów łożyskowych, o bardzo dużych prędkościach obrotowych