KLUBER - Smary stałe i półpłynne

Smar ekspolatacyjny zawierający grafit do otwartych przekładni zębatych

W swoim zakładzie produkcyjnym stoicie Państwo przed potrzebą osiągniecia niezawodnego działania i długiej żywotności otwartych przekładni zębatych. Zmieniające się warunki produkcyji, takie np. jak wysokie obciążenia, wibracje, różnice temperatury, obciążenie kurzem, zróżnicowane prędkości obrotowe itd. utrudniają niezawodne działanie otwartych przekładni zębatych. Z powodu tych niekorzystnych warunków, dochodzi często do tworzenia się wżerów, zatarć lub innych objawów zużycia, które bardzo komplikują niezawodne działanie przekładni. W tych zastosowaniach, środek smarujący powinien tworzyć warstwę ochronną, która oddziela powierzchnie współpracujących zębów. Właśnie dla takich wymagających zastosowań opracowano smary GRAFLOSCON C-SG serii ULTRA. Ze względu na swój unikalny skład chemiczny, z mydłem aluminiowym jako zagęszczaczem, smary GRAFLOSCON CSG ULTRA mają dobrą przyczepność do powierzchni zębów i chronią ją przed ekstremalnymi obciążeniami. Drobne cząstki grafitu tworzą warstwę ochronną, zabezpieczają przed uszkodzeniami, a tym samym wydłużają żywotność przekładni. Drgania i różnice wartości temperatury na powierzchniach zębów ulegają zmniejszeniu. Dodatkowo, dzięki specjalnym dodatkom składowym, koła zębate i inne elementy przekładni są zabezpieczone przed korozją.

Dziedziny zastosowania

Smary GRAFLOSCON C-SG serii ULTRA są specjalnie przygotowane do docierania otwartych, dużych przekładni zębatych w piecach obrotowych, młynach rurowych, suszarniach, piecach wapiennych, chłodnicach rurowych, które pracują w przemyśle cementowym, wapiennym i gipsowym, w górnictwie, przy produkcji stali i produkcji energii, jak również w przemyśle celulozowo-papierniczym i przemyśle chemicznym. Smary GRAFLOSCON C-SG ULTRA mogą być także stosowane do smarowania i ochrony prowadnic ślizgowych, szyn prowadzących, dużych łańcuchów, lin stalowych lub podobnych elementów. Inne obszary zastosowań to produkcja cukru i papieru, a także transport na terenie portu i w sektorze morskim.

Smar ekspolatacyjny zawierający grafit do otwartych przekładni zębatych

W swoim zakładzie produkcyjnym stoicie Państwo przed potrzebą osiągniecia niezawodnego działania i długiej żywotności otwartych przekładni zębatych. Zmieniające się warunki produkcyji, takie np. jak wysokie obciążenia, wibracje, różnice temperatury, obciążenie kurzem, zróżnicowane prędkości obrotowe itd. utrudniają niezawodne działanie otwartych przekładni zębatych. Z powodu tych niekorzystnych warunków, dochodzi często do tworzenia się wżerów, zatarć lub innych objawów zużycia, które bardzo komplikują niezawodne działanie przekładni. W tych zastosowaniach, środek smarujący powinien tworzyć warstwę ochronną, która oddziela powierzchnie współpracujących zębów. Właśnie dla takich wymagających zastosowań opracowano smary GRAFLOSCON C-SG serii ULTRA. Ze względu na swój unikalny skład chemiczny, z mydłem aluminiowym jako zagęszczaczem, smary GRAFLOSCON CSG ULTRA mają dobrą przyczepność do powierzchni zębów i chronią ją przed ekstremalnymi obciążeniami. Drobne cząstki grafitu tworzą warstwę ochronną, zabezpieczają przed uszkodzeniami, a tym samym wydłużają żywotność przekładni. Drgania i różnice wartości temperatury na powierzchniach zębów ulegają zmniejszeniu. Dodatkowo, dzięki specjalnym dodatkom składowym, koła zębate i inne elementy przekładni są zabezpieczone przed korozją.

Dziedziny zastosowania

Smary GRAFLOSCON C-SG serii ULTRA są specjalnie przygotowane do docierania otwartych, dużych przekładni zębatych w piecach obrotowych, młynach rurowych, suszarniach, piecach wapiennych, chłodnicach rurowych, które pracują w przemyśle cementowym, wapiennym i gipsowym, w górnictwie, przy produkcji stali i produkcji energii, jak również w przemyśle celulozowo-papierniczym i przemyśle chemicznym. Smary GRAFLOSCON C-SG ULTRA mogą być także stosowane do smarowania i ochrony prowadnic ślizgowych, szyn prowadzących, dużych łańcuchów, lin stalowych lub podobnych elementów. Inne obszary zastosowań to produkcja cukru i papieru, a także transport na terenie portu i w sektorze morskim.

Opis

GRAFLOSCON B-SG 00 ULTRA jest nadającym się do natryskiwania się smarem do docierania na bazie olei mineralnych, zagęszczony stearynianem glinu i zawierającym drobnoziarnisty stały materiał smarny w postaci grafitu. Nie zawiera substancji bitumicznych, rozpuszczalników, metali ciężkich, materiałów zawierających chlor i umożliwia skuteczne ścieranie docieranych powierzchni. GRAFLOSCON B-SG 00 ULTRA powoduje zmniejszenie chropowatości docieranych powierzchni, przez co polepsza jakość kół zębatych; może być zastosowany również do korygującego smarowania uszkodzonych powierzchni zębów.

Dziedziny zastosowania

Smar GRAFLOSCON B-SG 00 ULTRA przystosowano do specjalnych zastosowań takich jak np.: otwarte przekładnie zębate, piece obrotowe, młyny rurowe, bębny obrotowe, mieszalniki w przemysłach: cementowym, wapniowym, gipsowym i w chemicznym.

Opis

GRAFLOSCON A-G 1 ULTRA jest glinowym smarem na bazie olei mineralnych, ze znacznym dodatkiem stałych substancji smarnych (miałki grafit). GRAFLOSCON A-G 1 ULTRA jest odporny na duże obciążenia, cechuje się też skutecznymi właściwościami antykorozyjnymi, i jest wolny od: substancji bitumicznych, rozpuszczalników, metali ciężkich, materiałów zawierających chlor oraz cząstek stałych.

Dziedziny zastosowania

Smar GRAFLOSCON A-G 1 ULTRA opracowano jako smar do gruntowania w celu smarowania dużych otwartych przekładni zębatych, może być także stosowany jako smar kontrastowy do kontroli przylegania zębów podczas ich ustawiania. Inne możliwości zastosowań GRAFLOSCON A-G 1 ULTRA dotyczą smarowania otwartych przekładni zębatych (np. przekładni do wind), prowadnic ślizgowych, listw zębatych, dużych przekładni łańcuchowych i lin stalowych.

Opis

BARRIERTA L 55/3 HV jest syntetycznym, niepalnym, dobrze nawilżającym powierzchnie smarem, o konsystencji pasty, z powodzeniem stosowanym do wymagającej armatury, na bazie oleju perfluoropolieterowego i PTFE. BARRIERTA L 55/3 HV jest specjalnym smarem do armatury o długookresowym działaniu w kontakcie z gorącą wodą, wodą w stanie wrzenia i parą wodną. Jest on również odporny na chemikalia i agresywne substancje, jak np. stężone kwasy i zasady oraz organiczne rozpuszczalniki (z wyjątkiem fluorowanych rozpuszczalników węglowodorowych, silnych zasad, metali naturalnych/alkalicznych i kwasów Lewisa). Produkt ten zachowuje się neutralnie w stosunku do elastomerów i tworzyw sztucznych.

Dziedziny zastosowania

Smar BARRIERTA L 55/3 HV zapewnia łatwość działania i szczelność w zaworach, przegubach kulowych, zasuwach i klapach.

Opis

BARRIERTA ® jest najstarszą europejską jakościową marką smarów wysokotemperaturowych na bazie oleju perfluoropolieterowego (PFPE). Dzisiaj BARRIERTA ® jest często uważana za synonim żywotności i odporności na temperaturę. Specjalnie produkowane surowce i ciągły rozwój czynią produkty BARRIERTA ® w wielu dziedzinach tymi, które są w pierwszej kolejności wybierane przez ekspertów na całym świecie. Smary do długookresowego smarowania szeregu BARRIERTA ® L 55/0-3 łączą przekonującą odporność na wysokie temperatury i na agresywne media z dobrą tolerancją tworzyw sztucznych i elastomerów.

Dziedziny zastosowania

Łożyska toczne i ślizgowe pracujące w warunkach wysokich temperatur

Jedną z bardziej wysoko cenionej własciwości smarów serii BARRIERTA L 55 jest ich odporność na skrajne wartości temperatury jakie występują podczas eksploatacji łożysk i prowadnic. Niskie parowanie smaru wpływa na zwiększenie jego żywotność i zmniejszenie częstotliwości smarowania.
Do typowych zastosowań smaru BARRIERTA L 55/2 należą:
– przenosniki (rolki napędowe i zwrotne)
– łożyska kół wózków załadowczych
– łożyska kalandrów
– łożyska wentylatorów
– łożyska łańcuchów naprężarek folii
Smar BARRIERTA L 55/2 jest najczęściej stosowany do smarowania początkowego i długookresowego.

Powierzchnie cierne poddane oddziaływaniu czynników roboczych

Smary BARRIERTA L 55 charakteryzują się wyjątkowo wysoką trwałością eksploatacyjną nawet w przypadku oddziaływania czynników agresywnych, takich jak stężone kwasy, ługi, rozpuszczalniki organiczne i gazy Poza odpornością na oddziaływanie czynników roboczych smary BARRIERTA L 55/2 i BARRIERTA L 55/3 charakteryzują się dobrą przyczepnością oraz dobrymi właściwościami uszczelniającymi, dzięki czemu można je polecić do zastosowań obejmujących:
– armatura, osprzęt i instalacje w zakładach przemysłu chemicznego
– elementy układów pneumatycznych
– wskaźniki poziomu m.in. w zbiornikach paliw i chemikaliów
– uszczelnienia (zarówno statyczne jak i dynamiczne)
– wyciągi technologiczne

Instalacje przemysłu spożywczego i farmaceutycznego

Wszystkie smary serii BARRIERTA L 55 mają certyfikat dopuszczeniowy NSF-H1 i tym samym spełniają wymagania FDA 21 CFR § 178.3570. Dodatkowa certyfikacja określona wymagami normy ISO 21469 ułatwia potwierdzenie zgodności z zakładowymi wymaganiami w zakresie higieny. Oznacza to możliwość zastosowania białych smarów specjalnych BARRIERTA L 55 do smarowania powierzchni ciernych gdy nie można, ze względów technologicznych,wykluczyć przypadkowego kontaktu z produktami spożywczymi. Dotyczy to łożysk tocznych i ślizgowych oraz prowadnic pracujących w temperaturze o wysokiej wartości, w urządzeniach takich jak:
– automatyczne piece piekarskie
– linie gotujące i smażalnicze
– systemy transportowe

Opis

BARRIERTA ® jest najstarszą europejską jakościową marką smarów wysokotemperaturowych na bazie oleju perfluoropolieterowego (PFPE). Dzisiaj BARRIERTA ® jest często uważana za synonim żywotności i odporności na temperaturę. Specjalnie produkowane surowce i ciągły rozwój czynią produkty BARRIERTA ® w wielu dziedzinach tymi, które są w pierwszej kolejności wybierane przez ekspertów na całym świecie. Smary do długookresowego smarowania szeregu BARRIERTA ® L 55/0-3 łączą przekonującą odporność na wysokie temperatury i na agresywne media z dobrą tolerancją tworzyw sztucznych i elastomerów.

Dziedziny zastosowania

Łożyska toczne i ślizgowe pracujące w warunkach wysokich temperatur

Jedną z bardziej wysoko cenionej własciwości smarów serii BARRIERTA L 55 jest ich odporność na skrajne wartości temperatury jakie występują podczas eksploatacji łożysk i prowadnic. Niskie parowanie smaru wpływa na zwiększenie jego żywotność i zmniejszenie częstotliwości smarowania.
Do typowych zastosowań smaru BARRIERTA L 55/2 należą:
– przenosniki (rolki napędowe i zwrotne)
– łożyska kół wózków załadowczych
– łożyska kalandrów
– łożyska wentylatorów
– łożyska łańcuchów naprężarek folii
Smar BARRIERTA L 55/2 jest najczęściej stosowany do smarowania początkowego i długookresowego.

Powierzchnie cierne poddane oddziaływaniu czynników roboczych

Smary BARRIERTA L 55 charakteryzują się wyjątkowo wysoką trwałością eksploatacyjną nawet w przypadku oddziaływania czynników agresywnych, takich jak stężone kwasy, ługi, rozpuszczalniki organiczne i gazy Poza odpornością na oddziaływanie czynników roboczych smary BARRIERTA L 55/2 i BARRIERTA L 55/3 charakteryzują się dobrą przyczepnością oraz dobrymi właściwościami uszczelniającymi, dzięki czemu można je polecić do zastosowań obejmujących:
– armatura, osprzęt i instalacje w zakładach przemysłu chemicznego
– elementy układów pneumatycznych
– wskaźniki poziomu m.in. w zbiornikach paliw i chemikaliów
– uszczelnienia (zarówno statyczne jak i dynamiczne)
– wyciągi technologiczne

Instalacje przemysłu spożywczego i farmaceutycznego

Wszystkie smary serii BARRIERTA L 55 mają certyfikat dopuszczeniowy NSF-H1 i tym samym spełniają wymagania FDA 21 CFR § 178.3570. Dodatkowa certyfikacja określona wymagami normy ISO 21469 ułatwia potwierdzenie zgodności z zakładowymi wymaganiami w zakresie higieny. Oznacza to możliwość zastosowania białych smarów specjalnych BARRIERTA L 55 do smarowania powierzchni ciernych gdy nie można, ze względów technologicznych,wykluczyć przypadkowego kontaktu z produktami spożywczymi. Dotyczy to łożysk tocznych i ślizgowych oraz prowadnic pracujących w temperaturze o wysokiej wartości, w urządzeniach takich jak:
– automatyczne piece piekarskie
– linie gotujące i smażalnicze
– systemy transportowe

Opis

BARRIERTA ® jest najstarszą europejską jakościową marką smarów wysokotemperaturowych na bazie oleju perfluoropolieterowego (PFPE). Dzisiaj BARRIERTA ® jest często uważana za synonim żywotności i odporności na temperaturę. Specjalnie produkowane surowce i ciągły rozwój czynią produkty BARRIERTA ® w wielu dziedzinach tymi, które są w pierwszej kolejności wybierane przez ekspertów na całym świecie. Smary do długookresowego smarowania szeregu BARRIERTA ® L 55/0-3 łączą przekonującą odporność na wysokie temperatury i na agresywne media z dobrą tolerancją tworzyw sztucznych i elastomerów.

Dziedziny zastosowania

Łożyska toczne i ślizgowe pracujące w warunkach wysokich temperatur

Jedną z bardziej wysoko cenionej własciwości smarów serii BARRIERTA L 55 jest ich odporność na skrajne wartości temperatury jakie występują podczas eksploatacji łożysk i prowadnic. Niskie parowanie smaru wpływa na zwiększenie jego żywotność i zmniejszenie częstotliwości smarowania.
Do typowych zastosowań smaru BARRIERTA L 55/2 należą:
– przenosniki (rolki napędowe i zwrotne)
– łożyska kół wózków załadowczych
– łożyska kalandrów
– łożyska wentylatorów
– łożyska łańcuchów naprężarek folii
Smar BARRIERTA L 55/2 jest najczęściej stosowany do smarowania początkowego i długookresowego.

Powierzchnie cierne poddane oddziaływaniu czynników roboczych

Smary BARRIERTA L 55 charakteryzują się wyjątkowo wysoką trwałością eksploatacyjną nawet w przypadku oddziaływania czynników agresywnych, takich jak stężone kwasy, ługi, rozpuszczalniki organiczne i gazy Poza odpornością na oddziaływanie czynników roboczych smary BARRIERTA L 55/2 i BARRIERTA L 55/3 charakteryzują się dobrą przyczepnością oraz dobrymi właściwościami uszczelniającymi, dzięki czemu można je polecić do zastosowań obejmujących:
– armatura, osprzęt i instalacje w zakładach przemysłu chemicznego
– elementy układów pneumatycznych
– wskaźniki poziomu m.in. w zbiornikach paliw i chemikaliów
– uszczelnienia (zarówno statyczne jak i dynamiczne)
– wyciągi technologiczne

Instalacje przemysłu spożywczego i farmaceutycznego

Wszystkie smary serii BARRIERTA L 55 mają certyfikat dopuszczeniowy NSF-H1 i tym samym spełniają wymagania FDA 21 CFR § 178.3570. Dodatkowa certyfikacja określona wymagami normy ISO 21469 ułatwia potwierdzenie zgodności z zakładowymi wymaganiami w zakresie higieny. Oznacza to możliwość zastosowania białych smarów specjalnych BARRIERTA L 55 do smarowania powierzchni ciernych gdy nie można, ze względów technologicznych,wykluczyć przypadkowego kontaktu z produktami spożywczymi. Dotyczy to łożysk tocznych i ślizgowych oraz prowadnic pracujących w temperaturze o wysokiej wartości, w urządzeniach takich jak:
– automatyczne piece piekarskie
– linie gotujące i smażalnicze
– systemy transportowe

Opis

BARRIERTA ® jest najstarszą europejską jakościową marką smarów wysokotemperaturowych na bazie oleju perfluoropolieterowego (PFPE). Dzisiaj BARRIERTA ® jest często uważana za synonim żywotności i odporności na temperaturę. Specjalnie produkowane surowce i ciągły rozwój czynią produkty BARRIERTA ® w wielu dziedzinach tymi, które są w pierwszej kolejności wybierane przez ekspertów na całym świecie. Smary do długookresowego smarowania szeregu BARRIERTA ® L 55/0-3 łączą przekonującą odporność na wysokie temperatury i na agresywne media z dobrą tolerancją tworzyw sztucznych i elastomerów.

Dziedziny zastosowania

Łożyska toczne i ślizgowe pracujące w warunkach wysokich temperatur

Jedną z bardziej wysoko cenionej własciwości smarów serii BARRIERTA L 55 jest ich odporność na skrajne wartości temperatury jakie występują podczas eksploatacji łożysk i prowadnic. Niskie parowanie smaru wpływa na zwiększenie jego żywotność i zmniejszenie częstotliwości smarowania.
Do typowych zastosowań smaru BARRIERTA L 55/2 należą:
– przenosniki (rolki napędowe i zwrotne)
– łożyska kół wózków załadowczych
– łożyska kalandrów
– łożyska wentylatorów
– łożyska łańcuchów naprężarek folii
Smar BARRIERTA L 55/2 jest najczęściej stosowany do smarowania początkowego i długookresowego.

Powierzchnie cierne poddane oddziaływaniu czynników roboczych

Smary BARRIERTA L 55 charakteryzują się wyjątkowo wysoką trwałością eksploatacyjną nawet w przypadku oddziaływania czynników agresywnych, takich jak stężone kwasy, ługi, rozpuszczalniki organiczne i gazy Poza odpornością na oddziaływanie czynników roboczych smary BARRIERTA L 55/2 i BARRIERTA L 55/3 charakteryzują się dobrą przyczepnością oraz dobrymi właściwościami uszczelniającymi, dzięki czemu można je polecić do zastosowań obejmujących:
– armatura, osprzęt i instalacje w zakładach przemysłu chemicznego
– elementy układów pneumatycznych
– wskaźniki poziomu m.in. w zbiornikach paliw i chemikaliów
– uszczelnienia (zarówno statyczne jak i dynamiczne)
– wyciągi technologiczne

Instalacje przemysłu spożywczego i farmaceutycznego

Wszystkie smary serii BARRIERTA L 55 mają certyfikat dopuszczeniowy NSF-H1 i tym samym spełniają wymagania FDA 21 CFR § 178.3570. Dodatkowa certyfikacja określona wymagami normy ISO 21469 ułatwia potwierdzenie zgodności z zakładowymi wymaganiami w zakresie higieny. Oznacza to możliwość zastosowania białych smarów specjalnych BARRIERTA L 55 do smarowania powierzchni ciernych gdy nie można, ze względów technologicznych,wykluczyć przypadkowego kontaktu z produktami spożywczymi. Dotyczy to łożysk tocznych i ślizgowych oraz prowadnic pracujących w temperaturze o wysokiej wartości, w urządzeniach takich jak:
– automatyczne piece piekarskie
– linie gotujące i smażalnicze
– systemy transportowe

Opis

BARRIERTA L 25 DL jest syntetycznym smarem specjalnym na bazie oleju perfluoropolieterowego i PTFE. BARRIERTA L 25 DL jest odporny na alifatyczne i aromatyczne węglowodory w stanie gazowym i ciekłym jednak tych własności nie wykazuje w stosunku do fluorowanego rozpuszczalnika węglowodorowego. Produkt ten zachowuje bardzo dobrą neutralność w stosunku do większości tworzyw sztucznych. Ponadto, BARRIERTA L 25 DL jest odporny na działanie wody.

Dziedziny zastosowania

BARRIERTA L 25 DL jest smarem specjalnym do węzłów smarnych tworzywo sztuczne/tworzywo sztuczne, a szczególnie do poliwęglanu i polistyrenu, które to, przy zastosowaniu powszechnych, mineralnych i syntetycznych materiałów smarnych, powodują powstawanie zmian materiałowych i rys napięciowych. Przed seryjnym zastosowaniem smaru BARRIERTA L 25 DL zaleca się sprawdzenie zgodności smaru z zastosowanymi materiałami.

Dodatkowo może być on stosowany do: łożysk tocznych, ślizgowych, oraz prowadnic ślizgowych. BARRIERTA L 25 DL jako specjalny smar może być stosowany w:
– przemyśle optycznym (np. kamery, projektory)
– mechanice precyzyjnej
– budowie urzadzeń specjalnych

Opis

BARRIERTA jest pierwszą europejską marką jakościową dla wysokotemperaturowych smarów na bazie oleju perfluoropolieterowego (PFPE). BARRIERTA jest powszechnie uważana za synonim żywotności i stabilności temperaturowej. Obecnie, na całym świecie smary BARRIERTA są w wielu branżach smarami pierwszego wyboru. Smary BARRIERTA K łączą niewielkie momenty obrotowe z przekonywujacą stabilnościa pracy w niskich temperaturach oraz przy dużym obciążeniu madiami i obciążeniu termicznym. W tym przypadku firma Klueber zapewnia odpowiednią jakość surowca i własną koncepcję zagęszczacza smaru.

Dziedziny zastosowania

Łożyska toczne i prowadnice

Smary BARRIERTA K zalecane są do długotrwałego smarowania łożysk tocznych i ślizgowych, które narażone są na niewielkie siły i od których, mimo zmiennych warunków środowiskowych, wymagana jest długa żywotność. Smary te muszą zachować dostateczną elestyczność nawet w ekstremalnie niskich temperaturach, aby nie zwiększać niskich wartości momentów obrotowych napędów przenoszących małe momenty obrotowe. Jednocześnie muszą być gotowe na pracę w temperaturach ponad 200°C. Smary BARRIERTA K znajdują szerokie zastosowanie jako "For-life" (na cały okreż żywotności
komponentu) smary w pojazdach, elektrotechnice i mechanice precyzyjnej.

Zawory i uszczelnienia

Dobra odporność na temperaturę, środków smarnych PFPE z różnymi dodatkami, jak również dobra tolerancja elastomerów i tworzyw sztucznych predysponują smary BARRIERTA K do smarowania zaworów silnikowych i uszczelnień, przykładowo w cylindrach hydraulicznych. Smary BARRIERTA K pozwalają oczekiwać długiej żywotności oraz znikomych szumów podczas pracy i niskich wartości tarcia. Odporność smaru BARRIERTA KM 192 na płyn hamulcowy Typ DOT 3, 4, 5 i 5.1 została potwierdzona w badaniach.

Opis

BARRIERTA jest pierwszą europejską marką jakościową dla wysokotemperaturowych smarów na bazie oleju perfluoropolieterowego (PFPE). BARRIERTA jest powszechnie uważana za synonim żywotności i stabilności temperaturowej. Obecnie, na całym świecie smary BARRIERTA są w wielu branżach smarami pierwszego wyboru. Smary BARRIERTA K łączą niewielkie momenty obrotowe z przekonywujacą stabilnościa pracy w niskich temperaturach oraz przy dużym obciążeniu madiami i obciążeniu termicznym. W tym przypadku firma Klueber zapewnia odpowiednią jakość surowca i własną koncepcję zagęszczacza smaru.

Dziedziny zastosowania

Łożyska toczne i prowadnice

Smary BARRIERTA K zalecane są do długotrwałego smarowania łożysk tocznych i ślizgowych, które narażone są na niewielkie siły i od których, mimo zmiennych warunków środowiskowych, wymagana jest długa żywotność. Smary te muszą zachować dostateczną elestyczność nawet w ekstremalnie niskich temperaturach, aby nie zwiększać niskich wartości momentów obrotowych napędów przenoszących małe momenty obrotowe. Jednocześnie muszą być gotowe na pracę w temperaturach ponad 200°C. Smary BARRIERTA K znajdują szerokie zastosowanie jako "For-life" (na cały okreż żywotności
komponentu) smary w pojazdach, elektrotechnice i mechanice precyzyjnej.

Zawory i uszczelnienia

Dobra odporność na temperaturę, środków smarnych PFPE z różnymi dodatkami, jak również dobra tolerancja elastomerów i tworzyw sztucznych predysponują smary BARRIERTA K do smarowania zaworów silnikowych i uszczelnień, przykładowo w cylindrach hydraulicznych. Smary BARRIERTA K pozwalają oczekiwać długiej żywotności oraz znikomych szumów podczas pracy i niskich wartości tarcia. Odporność smaru BARRIERTA KM 192 na płyn hamulcowy Typ DOT 3, 4, 5 i 5.1 została potwierdzona w badaniach.

Opis

BARRIERTA jest najstarszą europejską marką jakościową dla wysokowydajnych smarów na bazie oleju perfluoropolieterowego (PFPE). Smary BARRIERTA należą do najczęściej stosowanych produktów PFPE na świecie. Wysokotemperaturowe smary BARRIERTA serii I produkowane są z dodatkiem bardzo drobnego zagęszczacza PTFE i mają dużą zawartość oleju, nietypową dla smarów PFPE. Smar BARRIERTA I dostępny jest w czterech lepkościach.

Dziedziny zastosowania

Łożyska toczne i ślizgowe narażone na wysokie temperatury

Smar BARRIERTA I charakteryzuje się długotrwałym zachowywaniem bardzo dobrych parametrów smarnych podczas pracy łożysk tocznych i ślizgowych mimo działania temperatury o dużej wartości. Drobny zagęszczacz jak i wysoka zawartość oleju wpływają korzystnie na spokojną pracę łożysk, również w warunkach występowania dużych prędkości obrotowych. Typowe obszary zastosowań dotyczą np.:
– urządzeń do nawijania folii
– ram do napinania tekstyliów
– mechanizmów precyzyjnych
– technik stosowanych w czystych technologiach (np. produkcja mikrochipów)

Smar BARRIERTA I może być stosowany w warunkach niewielkiej i ultra wysokiej próżni.

Styki elektryczne

BARRIERTA I EL-102 i BARRIERTA I MI-202 wykazują skuteczność w trwałym smarowaniu kontaktów rozdzielni elektrycznych wysokiego i średniego napięcia. Wykonane testy zgodnie wskazują na brak niedopuszczalnego wpływu sił wciskąjacych i wysuwających styki kontaktów, na wartości oporu przepływającego prądu. Na stykach kontaktów nie zaobserwowano żadnych produktów rozkładu smaru, o izolacyjnym działaniu.

Opis

BARRIERTA jest najstarszą europejską marką jakościową dla wysokowydajnych smarów na bazie oleju perfluoropolieterowego (PFPE). Smary BARRIERTA należą do najczęściej stosowanych produktów PFPE na świecie. Wysokotemperaturowe smary BARRIERTA serii I produkowane są z dodatkiem bardzo drobnego zagęszczacza PTFE i mają dużą zawartość oleju, nietypową dla smarów PFPE. Smar BARRIERTA I dostępny jest w czterech lepkościach.

Dziedziny zastosowania

Łożyska toczne i ślizgowe narażone na wysokie temperatury

Smar BARRIERTA I charakteryzuje się długotrwałym zachowywaniem bardzo dobrych parametrów smarnych podczas pracy łożysk tocznych i ślizgowych mimo działania temperatury o dużej wartości. Drobny zagęszczacz jak i wysoka zawartość oleju wpływają korzystnie na spokojną pracę łożysk, również w warunkach występowania dużych prędkości obrotowych. Typowe obszary zastosowań dotyczą np.:
– urządzeń do nawijania folii
– ram do napinania tekstyliów
– mechanizmów precyzyjnych
– technik stosowanych w czystych technologiach (np. produkcja mikrochipów)

Smar BARRIERTA I może być stosowany w warunkach niewielkiej i ultra wysokiej próżni.

Styki elektryczne

BARRIERTA I EL-102 i BARRIERTA I MI-202 wykazują skuteczność w trwałym smarowaniu kontaktów rozdzielni elektrycznych wysokiego i średniego napięcia. Wykonane testy zgodnie wskazują na brak niedopuszczalnego wpływu sił wciskąjacych i wysuwających styki kontaktów, na wartości oporu przepływającego prądu. Na stykach kontaktów nie zaobserwowano żadnych produktów rozkładu smaru, o izolacyjnym działaniu.

Opis

BARRIERTA GTE 403 jest syntetycznym wysokotemperaturowym smarem na bazie oleju perfluoropolieterowego i PTFE. BARRIERTA GTE 403 jest smarem odporny na chemikalia i agresywne media, jak np. skoncentrowane kwasy i zasady, rozpuszczalniki organiczne (z wyjątkiem fluorowanych rozpuszczalników węglowodorowych, silnych zasad, metali ziem alkalicznych i kwasów Lewisa). W kontakcie z większością elastomerów i tworzyw sztucznych BARRIERTA GTE 403 zachowuje się neutralnie.

Dziedziny zastosowania

Preferowane obszary zastosowań BARRIERTA GTE 403 to długotrwałe smarowane łożyska toczne, które są narażone na działanie temperatury o ekstremalnych wartościach. Dotyczy to: łożysk silnika elektrycznego (testy silnika Siemensa przez 500 godz. w temperaturze 150°C) lub łożysk sworznia tłokowego sprężarki pracyjącej na sucho. Dalsze możliwości zastosowania to smarowanie styków elektrycznych, na przykład kontakty wtykowe ze złota, srebra i cyny. BARRIERTA GTE 403 może być także zastosowany do smarowania par tworzywo sztuczne/ tworzywo sztuczne w przemyśle optycznym i optoelektronicznym.

Opis

COSTRAK AK 0 jest wielofukcyjnym smarem płynnym na bazie oleju mineralnego. Wyróżnia się, dobrą ochroną przed korozją i przekonującą odpornością na wodę, również w temperaturze o wysokich wartościach.

Dziedziny zastosowania

Smar COSTRAK AK 0 stosuje się do smarowania łożysk, prowadnic i uszczelnień w przemyśle metalowym. Konsystencję smaru płynnego dobrano tak, aby zapewnić optymalne warunki jego przepływu w centralnych systemach smarowania.

Opis

CENTOPLEX HO jest litowym, bazującym na olejach mineralnych, smarem do wielu specjalnych zastosowań. Jest odporny na utlenianie, przystosowany do pracy w temperaturze o niskiej wartości i zapewnia dobrą ochronę przed korozją.

Dziedziny zastosowania

Smar CENTOPLEX HO dobrze sprawdza się zwłaszcza w zastosowaniu do: przekładni zębatych, walcowych, stożkowych i ślimakowych oraz małych przekładni przenoszących małe moce. Może być również zastosowany w zamkniętych łożyskach tocznych oraz w łożyskach ślizgowych, montowanych z niewielkim luzem i poddanych wysokim obrotom. Smar CENTOPLEX HO znajduje także zastosowanie między innymi w: napędach bram garażowych, łożyskach ślizgowych osi teleskopowych, resorach pojazdów szynowych i jako smar wielofukcyjny w samochodach ciężarowych, i specjalnych pojazdach wykorzystywanych w budownictwie i rolnictwie.

Opis

Smar CENTOPLEX GLP 500 jest wielofunkcyjnym smarem płynnym do smarowania o długookresowym działaniu, w warunkach temperatury o przeciętnych wartościach i przy dużych obciążeniach.

Dziedziny zastosowania

CENTOPLEX GLP 500 opracowano specjalnie w celu smarowania węzłów ciernych pracujących pod dużym obciążeniem, jak np. łożyska toczne, łożyska ślizgowe, prowadnice, śruby toczne i inne bardzo wymagające części maszyn. CENTOPLEX GLP 500, jako smar uniwersalny, znajduje zastosowanie do smarowania mocno obciążonych, szczelnych, walcowych i stożkowych przekładni zębatych (np. motoreduktory, przekładnie o małej mocy), przekładni ślimakowych ze ślimacznicą stalową i sprzęgieł zębatych. Ponadto, jest również używany do smarowania prowadnic liniowych np. w obrabiarkach oraz w systemach transportowych i montażowych, z centralnym układem smarowania.