Menu
- Produkty CASTROL(0)
- Produkty FUCHS(0)
- Produkty GRIWECOLOR(0)
- Produkty INTERFLON(104)
- Produkty KLUBER(865)
- Produkty MOBIL(0)
- Produkty MOLYKOTE(163)
- Produkty OKS(442)
- Produkty ROCOL(53)
- Produkty SHELL(0)
- Produkty SKF(199)
- Produkty TECTYL(73)
- Produkty TOTAL(385)
- Produkty INNE(0)
- Nowości
- Promocje
Wyszukiwarka
Newsletter
Podaj swój adres e-mail, jeżeli chcesz otrzymywać informacje o nowościach i promocjach.
Zaloguj się
Klubersynth M 115-01 - 1kg
Dostępność:
zapytaj o cenę
Opis
Opis produktu
Klübersynth M 115-01 i Klübersynth M 115-04 składają się z całkowicie syntetycznych olejów bazowych, które są mieszane z zagęszczaczem mydła litowego za pomocą specjalnej techniki. Smary te zawierają substancje, które zwiększają ich odporność na starzenie i zapewniają doskonałą ochronę przed korozją powierzchni stalowych. Specjalne dodatki i metody produkcji zwiększają przyczepność produktu do powierzchni stalowych i plastikowych, poprawiają efekt tłumienia między ciernymi ciałami oraz zmniejszają momenty zrywające i ruchowe w przegubach kulowych. Smary te zostały opracowane ze szczególnym naciskiem na zmniejszenie poślizgu.
Klübersynth M 115-01 został zoptymalizowany pod kątem niskich ruchów i momentów rozruchowych w temperaturze otoczenia i 80 ° C, podczas gdy Klübersynth M 115-04 ma na celu przede wszystkim stabilny zakres temperatur pracy i bezproblemowe działanie w niskich temperaturach.
Interakcje między Klübersynth M 115-01 i Klübersynth M 115-04 i powszechnie stosowanymi materiałami uszczelniającymi, takimi jak kauczuk chlorobutadienowy (CR), mieszczą się w wąskich granicach określonych przez przemysł motoryzacyjny i jego dostawców. Nadal kompatybilność z elastomerami i tworzywami sztucznymi, które mają być zastosowane, powinna zostać przetestowana przed zastosowaniem seryjnym.
Klübersynth M 115-01 i Klübersynth M 115-04 składają się z całkowicie syntetycznych olejów bazowych, które są mieszane z zagęszczaczem mydła litowego za pomocą specjalnej techniki. Smary te zawierają substancje, które zwiększają ich odporność na starzenie i zapewniają doskonałą ochronę przed korozją powierzchni stalowych. Specjalne dodatki i metody produkcji zwiększają przyczepność produktu do powierzchni stalowych i plastikowych, poprawiają efekt tłumienia między ciernymi ciałami oraz zmniejszają momenty zrywające i ruchowe w przegubach kulowych. Smary te zostały opracowane ze szczególnym naciskiem na zmniejszenie poślizgu.
Klübersynth M 115-01 został zoptymalizowany pod kątem niskich ruchów i momentów rozruchowych w temperaturze otoczenia i 80 ° C, podczas gdy Klübersynth M 115-04 ma na celu przede wszystkim stabilny zakres temperatur pracy i bezproblemowe działanie w niskich temperaturach.
Interakcje między Klübersynth M 115-01 i Klübersynth M 115-04 i powszechnie stosowanymi materiałami uszczelniającymi, takimi jak kauczuk chlorobutadienowy (CR), mieszczą się w wąskich granicach określonych przez przemysł motoryzacyjny i jego dostawców. Nadal kompatybilność z elastomerami i tworzywami sztucznymi, które mają być zastosowane, powinna zostać przetestowana przed zastosowaniem seryjnym.
Korzyści dla twojej aplikacji
Smary specjalne wypróbowane i przetestowane w serii
pozytywne doświadczenia z aplikacjami minimalizują ryzyko
Niskie momenty zrywające i ruchowe nawet po 24 godzinach postoju
płynny ruch od samego początku
Wysoka ochrona przed korozją również pod wpływem sztucznej wody morskiej
brak wzrostu chropowatości powierzchni i zużycia
Zmniejszenie przyczepności w stawach
stały ruch, gdy obsługiwany jest ręcznie lub z napędem sterowanym mocą
Zatwierdzenia producentów i dostawców samochodów
wymagane mniej testów
Smary specjalne wypróbowane i przetestowane w serii
pozytywne doświadczenia z aplikacjami minimalizują ryzyko
Niskie momenty zrywające i ruchowe nawet po 24 godzinach postoju
płynny ruch od samego początku
Wysoka ochrona przed korozją również pod wpływem sztucznej wody morskiej
brak wzrostu chropowatości powierzchni i zużycia
Zmniejszenie przyczepności w stawach
stały ruch, gdy obsługiwany jest ręcznie lub z napędem sterowanym mocą
Zatwierdzenia producentów i dostawców samochodów
wymagane mniej testów