Wyszukiwarka
Newsletter
Podaj swój adres e-mail, jeżeli chcesz otrzymywać informacje o nowościach i promocjach.
Zaloguj się
Kluberalfa MR 3-500 UV - 10l
Opis
Twoje wymagania - nasze rozwiązanie
Producenci samochodów, zwłaszcza na etapie testowania nowych modeli, stoją często przed zadaniem usunięcia różnorakich nieprzyjemnych i uciążliwych dla człowieka dźwięków akustycznych (wymagania NVH). Produkt Klüberalfa MR 3, o stabilnym parowaniu, oparty na bazie PFPE, specjalnie opracowano uwzględniając wymagania NVH dotyczące hałasu wibracji, psychoakustyki itp. oraz wymóg smarowania dłogookresowego. Oleje te oferują korzystną cenowo alternatywę w porównaniu z produktami tłumiącymi hałas, takimi jak np. folie, czy taśmy przylepne. Klüberalfa serii MR 3 jest środkiem smarnym całkowicie neutralnym w kontakcie z większością elastomerów i tworzyw sztucznych, a dzięki kolorystycznej neutralności znajduje zastosowania w wewnętrznej przestrzeni kabin samochodowych i podobnych miejscach innych obiektów przemysłowych. Klüberalfa MR 3 oferowany jest w tłoczkowym, bezciśnieniowym aplikatorze natryskowym, o trzech rodzajach lepkości. Nanoszenie tak dozowanego oleju jest praktyczne i efektywne ze względu na zużycie smaru. Ponadto, ułatwione jest nanoszenie jednorodnej warstewki smarnej, czemu sprzyja brak łatwo parującego i palnego gazu.
Dziedziny zastosowania
Dzięki neutralności w kontakcie z wieloma materiałami, olej Klüberalfa MR 3 zalecany jest do smarowania par ciernych z takimi materiałami jak np. skóra, tekstylia i tworzywa sztuczne, stosowane do poszyć wykończeniowych kabin samochodowych i innych miejsc karoserii. Olej Klüberalfa MR 3 jest neutralny wobec większości tworzyw termoplastycznych i termoutwardzalnych stosowanych w tablicach rozdzielczych, prowadnicach ślizgowych w fotelach i dachach otwieranych, podłokietnikach, mechanizmach regulacji siedzeń oraz w uszczelkach drzwi i dachu. Perfluorowe polieterowe oleje są neutralne w stosunku do elastomerów i tworzyw sztucznych (jedynym wyjątkiem jest kauczuk perfluorowy). Zaleca się jednak, zwłaszcza w seryjnym zastosowaniu, sprawdzenie zgodności oleju z użytym materiałem.